山东玻纤土工格栅厂家100KN型号品质好价格实惠欢迎购买

山东玻纤土工格栅厂家：生产玻纤土工格栅
玻纤土工格栅的物理化学稳定性好：经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻璃纤维土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，其性能不受损失。
玻纤土工格栅具有高抗拉强度低延伸率：玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的抗拉强度，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
玻纤土工格栅可以无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。
玻纤土工格栅可以很好的抗疲劳开裂：玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，了路面不会发生过度变形。
玻纤土工格栅可以起到集料的嵌锁和限制作用：由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
工程中使用玻纤土工格栅可以起到抗低温缩裂的作用：在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用，提高了 面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生的应力集中，经 玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。

本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为： 施工准备→测量放样→清除表层→ 20cm厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→ 5cm 厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层1、路面施工：路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T 振动碾， 采用进退错距法， 进行施工碾迹搭压宽度不应小于 0.1m，碾压时行驶速度为 2km／h。搭接位臵不小于
平行路 轴线方向 0.5m，顺道路轴线方向行驶， 机械碾压不到的边角部位，采用 12 马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、 玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等清除干净 ,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质 ,如路面有水迹时 , 应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油 , 粘层油如使用乳化沥青 , 需在完全破乳干燥后铺设格栅。 2 、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，也可人工铺设。在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺1 、沥青混凝土摊铺：① 采用具有自动调节摊铺厚度和找平装臵的摊铺机铺筑沥青混凝土。路面采用半幅摊铺。② 当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时， 可用人工进行摊铺。但应注意：铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使用。③ 沥青混凝土的摊铺温度： 当采用石油沥青时， 正常施工摊铺温度为 110-130 o C ，高不得超过 165 o C ；低温施工摊铺温度为 120-140 o C ，高不得超过 175 o C 。当气温低于 5 o C 时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，采取诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规范规定的极限值。④ 摊铺作业时， 如遇下雨应停止施工， 对卸下的沥青砼应很好覆盖保温。 2 、沥青混凝土接缝：① 施工缝采用冷接方法。不留纵向接缝。② 横向施工缝的设臵与接缝。 在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分将其取走。横向接缝处新铺沥青混凝土的压实行横向碾压。 3 、沥青混凝土碾压① 沥青混凝土压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。② 沥青混凝土的碾压温度： 当采用石油沥青时， 正常施工碾压温度为 110-140o C 不得低于 110 o C；低温施工碾压温度为 120-150 o C ，不得低于 110 o C。碾压终止时的温度不得低于 7 0o C 。初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，碾压过程中不得产生推移、发裂现象。③ 初压采用静压。 压路机从外侧向中心碾压， 相邻碾压带重叠 2/3 轮宽。碾压时使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向；压路机起动、停止减设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。固定所需材料为：① 50×50×0.3mm 的固
定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；② 2 英寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射
钉射入。 再将格栅纵向拉紧并分段固定， 每段长度为 2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位臵设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接为纵向搭接， 搭接宽度不小于 20cm，横向搭接宽度不小于 15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅臵于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。实际施工工程中采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好 , 玻纤格栅也不易起波浪。 3 、 施工注意事项(1) 严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。(2) 玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。(3) 玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。(4) 当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。(5) 玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。(6) 格栅铺设时，要求路面温度在 5° C～ 60° C 之间。三、中粒式沥青混凝土速缓慢进行。复压采用振动压路机碾压 4-6 遍（根据实验确定）振动频率 35-50Hz，振幅 0.3-0.8mm ，确的路面上转向、调头或停车等候。
玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强、加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可代替的材料。该产品是以高强无碱剥离纤维通过国际的精编工艺制成网状基材，经表面图覆处理而制成的办刚性制品。
玻纤格栅的特点：
1、高抗拉强度：玻璃纤维强度/重量比要比钢大，其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20：1，为防止反射裂缝提供了足够的强度；
2、低延伸率：玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的弹性模量和抗变形能力，断裂延伸率小于4%；
3、热稳定性：玻璃纤维的熔化点在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受过量热的稳定性；
4、与沥青混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起；
5、无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，并产品能够长期保持性能；
6、物理化学稳定性；经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，其性能不受损失；
7、集料嵌锁和限制：由于玻纤土工格栅是网状结合，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁，这样限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受载荷的情况下能够达到更好的压实状态，更好的承重能力，更好的载荷传递性能及较小的变形。
产品用途
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝