XF型桥梁伸缩缝欢迎到厂订购南昌e型伸缩缝讲解

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直梁模数式伸缩缝特点及优势叙述如下。
(1)模数式伸缩缝能大限度地适应桥梁三维空间的运动，各主要承力部件均为弹性元件，能承受较大变形和吸收因多维变位而引起的部分结构力，减小了对金属构件的约束影响，避免了金属构件的损坏，满足桥梁由于温度、荷载、结构、混凝土收缩徐变、地震、风力、墩台沉降等产生的变形。
(2)结构尺寸相对其他形式伸缩缝大大减小，有利于桥梁设计采用。所有中梁均架设在同一根横梁上，由于采用了立的位移控制系统与载荷传递系统，所以其结构尺寸较小，可以有更大空间改善伸缩缝的锚固结构设计，能有效地提高伸缩缝与梁体(墩台)的锚固性能，方便桥梁设计采用。
(3)立的位移控制及荷载传递系统。作为传递冲击载荷的横梁与位移方向平行，这种设计可免除其承受其他的附加载荷，立的位移控制系统可适用任何使用条件。若单组间隙被阻止不能收缩，其他组缝不受影响仍可继续使用。
(4)以德国毛勒伸缩缝为代表的大变位伸缩缝，是桥梁结构中承担大动力荷载的附件，其承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击，还须经受疲劳、磨损，以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此，为此类伸缩缝的，应在投人施工之前，对其伸缩缝的所有主要部件都进行疲劳试验，并应充分展现其“刚性锚固”和“密封防水”的优势。
(5)以往的工程实践表明，桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，易受到损害。