景泰县仓库快速路面修补料

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快速路面修补料力学性能:
  抗压强度:反映修补料在压力作用下的承载能力,是评价修补料强度的重要指标。
  抗折强度:反映修补料在弯曲作用下的承载能力,特别重要对于抗裂性能的评估。
  粘结强度:反映修补料与基层材料的粘结力,直接影响修补效果和耐久性。

常用快速路面修补料的配方实例
  水泥基快速路面修补料:
  水泥:60%
  细骨料(砂子):30%
  粗骨料(碎石):10%
  减水剂:0.5%
  引气剂:0.05%
  促凝剂:0.2%
  聚合物改性快速路面修补料:
  水泥:50%
  细骨料(砂子):25%
  粗骨料(碎石):15%
  乳胶:5%
  减水剂:0.5%
  引气剂:0.05%
  促凝剂:0.2%
  沥青基快速路面修补料:
  沥青:40%
  细骨料(砂子):30%
  粗骨料(碎石):20%
  聚合物添加剂:5%
  填料:5%

根据不同的材料组成和用途,快速路面修补料可以分为以下几类:
  1、水泥基快速路面修补料:以水泥为主要胶凝材料,适用于混凝土路面的修补。
  2、聚合物改性快速路面修补料:在水泥基修补料中加入聚合物,增强其粘结性能和柔韧性,适用于需要较高韧性的修补场合。
  3、沥青基快速路面修补料:以沥青为主要成分,适用于沥青路面的修补。
  4、环氧树脂基快速路面修补料:以环氧树脂为主要胶凝材料,具有的粘结性和耐化学腐蚀性,适用于特殊场合的修补。
  5、复合材料快速路面修补料:将多种材料复合使用,结合各类材料的优点,适用于各种复杂的修补需求。

快速路面修补料通常由以下主要成分组成:
  1、水泥:作为路面修补料的主要胶凝材料,提供基础强度。常用的水泥种类包括普通硅酸盐水泥和快硬水泥。
  2、聚合物:提高路面修补料的粘结性、柔韧性和耐久性。常见的聚合物包括乳胶、聚乙烯醇(PVA)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等。
  3、骨料:提供修补料的骨架结构和体积稳定性。常用的骨料包括砂子、碎石和细骨料。
  4、添加剂:改善修补料的性能,常用的添加剂包括引气剂、减水剂、促凝剂、防冻剂等。
  5、纤维:增强修补料的抗裂性和韧性,常用的纤维包括聚丙烯纤维、玻璃纤维和钢纤维。

路面快速修补料的施工条件:
  1、水采用水;
  2、施工厚度3-5mm为宜;
  3、温度需在5℃以上,雨天不能施工。
  4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验,路面修补料施工前先了解安建宏业路面修补料的使用方法。

路面快速修补料的产品特性:
  1、粘接牢固:修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达2.8MP;可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
  2、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其能力比原水泥混凝土的效率好很多,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
  3、抗压性能:路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达20Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达60Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
  4、快速通车:可达到1-2小时通车,缓解交通压力;
  5、色差小:新旧路面色差小,通车后基本无色差;
  6、施工便捷:流动性好,无需收光。施工,人工成本低;
  7、防水抗冻:产品透水率低,通过循环200次冻融实验;
  8、绿色环保:产品,无害,无任何异味;
  9、耐腐蚀:可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀。

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