20世纪70年代后,国外普遍重视保温钢管的生产和应用,力求大幅度减少能源的消耗量,从而减少环境污染和温室效应。国外保温工业已经有很长的历史,而新型保温材料也正在不断地涌现。1980年以前,我国保温钢管的发展十分缓慢,为数不多的保温厂只能生产少量地下直埋保温钢管,但中国保温工业经过30多年的努力,特别是经过近10年的高速发展,不少产品从无到有,从单一到多样化,质量从低到高,应用越来越普遍。聚氨酯材料是目前国际上常用的保温材料。硬质聚氨酯具有很多性能,在欧美国家广泛用于保温隔热领域。欧美等发达国家的保温材料中约有49%为聚氨酯材料,而在中国这一比例尚不足20%。因此,钢套钢保温钢管在中国的发展还有很大的空间。
蒸汽管道保温中,除了传统的保温特性(如:低热传导系数,耐高温能力,抗拉强度高和抗腐蚀性)仍很重要之外,蒸汽管道保温至少还有两个其他方面应该考虑。要确定所有这些特性中哪些特性,取决于蒸汽管道保温使用的具体情况和检修计划。在蒸汽管道保温中,可重复使用性和可加工性,是两个新的具有重要意义的特性。作为一种具有可重复使用性的保温材料,是电厂工作人员用小的努力便能够重复使用的材料。此外为了做常规检查,这种常规检查常常是每年一次,检查者将保温拆除。由于石棉代用物不是破碎就是太脆不能处理,所以,在做完无损探伤之后,这些保温材料的再使用是非常困难的。因此,这就又引出了需要考虑蒸汽管道保温到底用什么材料好的问题。蒸汽管道保温的可加工性是指是否容易把保温材料加工成不同的形状和尺寸,剐性也属于这个范畴。保温材料在运行期间保持几何形状的完整,其中包括有足够的强度承担脚手板的负荷。架空管道因热丢失较大,又保温层暴露在大气中,受雨雪风沙的腐蚀,很容易损坏,所以保温层需常常维修与替换。
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