供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价

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供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 桥梁伸缩装置在实际使用中属于较易损坏的构件，伸缩装置的破损，不但影响行车舒适度，而且会加剧车辆荷载对桥面的冲击效应，进而对粱体产生较严重的影响。伸缩装置的养护决策前，需要有一种破损评价方法．以便对在役桥梁伸缩装置进行评价，并根据评价结果确定相应的养护对策。供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 由于不同桥梁伸缩装置结构及工作原理差异较大，要准确地评价一座桥梁的伸缩装置，实施难度较大。目前，《公路养护技术规范》对桥梁伸缩装置没有明确的破损评估方法，给实际公路管理、养护工作带来困难。因此，建立一种科学合理的评价方法，是桥梁伸缩装置养护规范化、科学化的要求。
供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 本文在系统研究了桥梁伸缩装置的特点、总结了各种结构评价方法的优点与不足后，基于河南省桥梁伸缩装置外观调查数据库，提出了桥梁伸缩装置综合评价方法。
1评价思路
1．1影响评价结果的主要因素
供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 桥梁伸缩装置的损伤状况是其评价的主要依据，主要通过制定损伤评定标度，采用现场评分的方法来体现。可是，由于伸缩装置种类繁多，组成部件及重要性也不同，道路交通量不同，科学合理的评价方法应综合考虑各种对伸缩装置使用功能有影响的因素。
(1)伸缩装置的结构特性一。
供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 桥梁伸缩装置主要分为6种类型：无缝式、填塞对接式、嵌固对接式、橡胶板式、模数式及钢制支承不同，实际应用效果和使用寿命存在差异。在对桥梁伸缩装置进行综合评估时需要考虑到不同类型伸缩装置对结构损伤程度、使用状况的影响，通过引入适当的修正系数体现这种影响。
(2)各个部位在使用中的重要程度
伸缩装置各个部件组成详见表1所示，由于部件损伤难易程度不同，因此，应当根据各部件的易损程式伸缩装置。不同伸缩装置的构造不同、受力特点 度引人适当的权重，以体现各部件的重要程度。
(3)部件破损发展变化趋势
供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 桥梁伸缩装置出现损伤后，有的破损部件会在车辆荷载作用下加速其损坏程度，而有的部件破损则会减慢，不同部件，程度各异，因此，考虑到破损发展变化趋势的影响，综合评价方法将破损发展变化情况定为3个等级(趋向稳定、发展缓慢、发展较快)，通过对初步评定标度进行修正来体现。
(4)车辆行驶的舒适程度
车辆的行驶舒适性直接影响驾驶人的感受，它主要由伸缩装置的安装工艺和损伤程度共同决定。本文评价方法主要通过对初步评定标度按照车辆行驶的舒适程度进行修正来体现其影响。
(5}交通量影响
交通量对伸缩装置破损状况有重要影响，交通量越大，伸缩缝的工作频率越高，破损可能性就越大，因此，本文通过引人交通量影响系数来体现交通量对桥梁伸缩装置综合评价结果的影响。
1.2评价方法与步骤
供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 对各种伸缩装置进行分类，按照其结构特性分为6种类型，每类伸缩装置按照其构造分不同的部位(如表L)，对各个部位按照其使用情况及评分标准，给定评定标度，对评定标度参照该部位破坏症状发展变化的速度、车辆行驶的舒适程度进行修正，交通量的影响、结构特性的影响因素通过引入修正系数的方法来考虑，终给定一个评定标度指标值Dr。
评价过程如图1所示，具体步骤如下:
(1)供应TST沥青填充式桥梁伸缩缝四川成都厂家报价 确定待评价桥梁伸缩装置种类，并将各类伸缩装置按照结构特性分成各个主要部件，伸缩装置分类及部件示意如表1所示;
(2)按照不同伸缩装置部件使用状况评定标准，对待评定伸缩装置各个部件进行评分，确定部件综合评定标度值;
(3)依据伸缩装置类型，确定的待评桥梁伸缩装置部件权重;
(4)确定交通量影响系数及结构特性系数R;
(5)按照综合评价公式计算综合评价指标值D};
(6)由评价标度指标值D*确定养护对策。

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