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白城声测管-钳压式声测管--沧州市冠博钢管有限公司---号： 加好友询价格！ 一八八〇三〇七一三三七下一步，市交委将按照市委市的要求，充分发挥好牵头协调作用，一是督促设计单位按照审查意见抓紧修改完善可行性研究报告，尽快完成可研报告修编，力争10月底前完成报批；二是会同市级相关部门、沿线区县，加快推进项目相关专项评估和论证工作；三是加快初步设计工作，争取铁路总公司支持，12月底前完成先期开工段设计批复工作，力争实现年底先期开工段开工。
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去年8月，鲁家峙至东港公路工程向社会公开征集意见建议，引起了众多市民的关注，终确定了“海底盾构隧道+山岭隧道”的方案。经过海上钻孔勘探、施工招投标等一系列前期准备后，这一备受关注的工程昨日开建。
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7月24日至29日，铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可研审查会，组一致同意渝湘高铁重庆主城至黔江段可研通过审查，并在项目线路走向、技术标准、联络线建设、站场设置、运输组织等方面提出了科学、、合理的建议，为下一步继续推进项目前期工作提供了强有力的指导和支持。
据了解，渝湘高铁重庆主城至黔江段全长约276公里，线路走向为自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水，终点接入黔江北站，设计时速为350公里/小时。该线路是国家“八纵八横”高铁网中厦渝高铁通道的重要一段，也是我市“米”字型高铁网重要的组成部分，是一条以服务长途客流为主，同时兼顾城际和旅游客流的高速铁路。