PE拉管又称牵引管和PE顶管,就是一种可以穿越铁路、公路的管道,一般在路基下装设水泥套管或钢套管,牵引管从套管中牵引过去,以管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好,粘接性非常好,可以管道工程的顺利铺设。
牵引关属于顶管的一种.
拉管通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧,再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。
而顶管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截顶过道路。
由管径方面说一般小管径采用拖拉,大管径采用顶管。用途方面说一般电信等采用拖拉,排水一般采用顶管
PE顶管是推的,PE拖拉管是拉的,拉管适合小口径600mm以内,而且高程控制比较差。
顶管则是800mm-3500mm,高程控制相对,造价的话,小口经用拉管,大口径用顶管
我接触的施工经验:施工费用和管材管径差不多(不含材料费)
管材拖拉管一般用PE压力管,顶管一般采用"F管";PE压力管价格贵.但是超过600以上的管很少用牵引的,都采用顶管,我听闻牵引大的是DN2000的,但是自身做到大的牵引管为630的PE压力管~~销售范围包括山东省聊城市、德州市、济南市、河北省石家庄市、沧州市、江苏省徐州市等等乃至全国。能帮你测算的,管径,造斜段的长段,穿越的路段,DN315元约在2500元,定额有的,可以让定额站出补充协议的,不过,你提供你的工料机分析。。。非开挖机械购置费,水玻璃,膨润土,长度。
管道在穿越铁路、高速公路、河流、建筑物等障碍物,或在城市公路主要干道路面下铺设时,常采用的一种特殊施工方法,即不开槽施工,这种施工方法称为顶管施工。它是一项新的管道施工技术,主要特点是:在不拆除或少拆除地面障碍物,不中断地面交通;在穿越河流时既不影响正常通航,也不需要修建围堰或进行水下作业。