金华纤维增强型防水施工FYT1桥梁防水包邮

  工程材料-纤维增强型桥梁防水报价 金华纤维增强型防水施工 FYT1桥梁防水包邮

工程材料纤维增强型防水涂料是以沥青为基料,添加改性原料而成的成膜防水涂料,在施工时喷洒短纤维,与防水涂料融为一体,形成增强结合层涂膜,能抗拉,抗剪,,是桥面防水涂料层或沉降严重的砼基结构理想的防水涂料,产品质量符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。

使用范围： 适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。

该产品,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

产品特性

1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。 2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。 3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。 4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。5.防水层的性能好。技术指标

新建混凝土桥面少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

基层清理：

基层表面应压实平整,不得有酥动,起砂,起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度,混凝土基层须进行铣刨处理,宜采用抛丸机,刨铣机进行刨铣,或采用拉毛机进行拉毛处理,有效去除浮浆,获得干净,坚硬且粗糙的麻面。

防水层涂料涂布施工：

awp-2000f纤维增强型桥面防水涂料应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂,喷射压力大,喷洒均匀可涂料与混凝土铺装层的良好嵌合,黏结。防水层可根据工程等级,厚度要求进行多遍喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求,每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂,喷涂时应顺风施工。

纤维增强层设置：

根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求,桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂 遍防水涂料的同时用的短纤维喷洒器洒布短纤维,涂料实干后喷涂第三遍AWP-2000F增强型防水涂料进行覆盖,要求洒布均匀,形成连续的网格状胎体

施工用量：一般面层1-2kg/㎡,可根据工程等级调节。

施工方式：人工滚涂刷涂或机械喷涂

AWP-2000F 撒布

（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。

（2）界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行AWP-2000F的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

路桥用聚合物改性沥青防水涂料

路桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种高分子聚合物为改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。涂料具有的耐热性、粘结性和抗剪切性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，是各类桥梁及高架桥面防水施工的涂料

道桥用（RDB）改性沥青防水卷材

嘉佰丽道桥用（RDB）改性沥青防水卷材系列产品，是为市政交通建设的道路和桥梁工程防水而设计的，是以长纤聚酯毡为胎基、以无规聚丙烯（APP）、聚烯烃类化合物（APAO、APO）或苯乙烯—丁二烯——苯乙烯（SBS）作主改性剂的改性沥青为涂盖材料，两面覆以细砂作隔离材料所制成的耐高温、抗剪切性能的改性沥青防水卷材。