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“南边这1万吨钢材,是年前从莱钢进的,下个月正常投产后每年将消化10万吨钢材。”岳军说,我们用的原材料主要是钢材,对钢材质量的要求非常严格,经过考察后,莱钢的钢材完全符合我们的生产要求,使用莱钢的钢材,即节约了我们路上运输的成本,又能带动当地钢铁企业发展。岳军给记者算了一笔账,拿现在的钢材价格来说,一吨3000元,一年消化10万吨,就是3亿元;二期投产后,可能会更多。不仅钢铁企业收益,对物流运输业也有一定的带动作用。一辆车能拉40吨钢材,10万吨钢材一进一出每年大约需要5000车次,平均每天14车次,相当于能支撑一家规模较大的物流运输企业。穗生牌镀锌薄壁电线管广西镀锌薄壁电线管大量库存
当前我市正全力推进产业振兴提升工程,钢铁深加工产业链是篇大文章。土豆从地里产出来按斤卖,加工成薯条按克卖。道理就在这里。要引导企业向产业链的上游和下游延伸,特别是向终端产品延伸,从而构建莱芜的钢铁产业链体系。这也是供给侧改革的应有之义。穗生牌镀锌薄壁电线管广西镀锌薄壁电线管大量库存