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无锡声测管+江阴超声波检测管++++头门港支线于TDK4+174.120+TDK8+472.935设灵江特大桥，为单线桥，为跨越灵江，S327省道、台金高速公路互通匝道及马上线公路而设，全长4298.82m，该桥跨越灵江处位于台金高速公路灵江特大桥下游约48m，与台金高速公路灵江特大桥并行设置，共计109个墩台，其中水中墩7个， 64#桩基桩长长，为79米。采用深水群桩基础、钢管桩围堰、钢管拱砼施工工艺。--滁州声测管+天长超声波检测管--庆城声测管---环县超声波检测管--庆城声测管---环县超声波检测管--沧州市冠博钢管有限公司-- --安庆声测管----桐城超声波检测管+++==========成县声测管+陇南声测管 黄山声测管+祁门声测管现货其注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，不仅严格按照《项目标准化管理办法》
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众所周知，金台铁路承担着我省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流，是省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，作为全线重难点工程，去年底临海市沿江镇轰轰烈烈快马推进的红线及便道清表，中铁十局郑阜铁路站前2标点多线长，管理难度非常大，其中承建的阜阳西站作为多条线的连接枢纽，接入和引出十分复杂，并涉及部分线路的同步施工及条件预留施工，站场施工规模大，多、多工作面同时进行，场内交叉干扰多，施工组织极其艰巨。另外，沿线多经过居民区，房屋拆迁量大；制架梁工期紧；主要道路车流密集，交通安全压力大；架梁通道多处高压线，拆迁周期长；线路还穿越颍州国家3A级西湖湿地保护区，环境保护要求非常高……一系列难题都对项目部的施工管理提出严峻考验。
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2016年12月15日，由中铁十一局集团第二工程有限公司金台铁路七标项目承建的我国东海条跨海铁路金台铁路头门港支线灵江特大桥栈桥上彩旗飘飘、人头攒动，一派如火如荼的劳动竞赛大干场景，就在今日10点20分，灵江特大桥64-10#桩基桩长79m的首根水下钻孔桩顺利灌注，为金台铁路建设拉开新的序幕。集团公司，二公司，业主等上级单位高度重视此次具有里程碑意义的施工阶段，强调现场要全方面考虑，监督，全过程指导，施工期间引来监理单位，施工单位，当地记者的观摩，一则重磅新闻席卷整个浙江大地。
灵江特大桥概况