合安项目铁路TSSF耐候型钢伸缩缝，80/160型伸缩缝报价

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中铁二十局一公司仁新项目圆满完成架梁任务
4月9日下午，随着绚丽的烟花和鞭炮声，后一片预制箱梁平稳、安全、准确地安装在支座上，这也是该项目部架设的后一片预制箱梁，为完成管理处下达2017年通车目标打下了坚实基础。

仁新高速TJ12合同段施工全长8.355公里，其中桥梁1048.6延米/4座，架设预制箱梁390片。自2016年8月19日架设片梁施工以来，为确保安全、、完成架梁施工任务，项目部围绕架梁主线，谋划、精心组织、科学施工为。此外，项目部定期组织技术员及关键岗位人员进行技术交底和安全培训，同时，在架梁过程中相关部门人员全程旁站跟踪，针对每个桥梁支座、垫石标高及平整度逐个排查，发现问题及时整改，确保每片箱梁的安全、准确、顺利架设。

目前，架梁任务的圆满完成，鼓舞了全体参建员工的士气，为全面开展桥面系施工创造了有利条件。
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TSSF耐候型钢伸缩缝
我公司生产供应各种桥梁伸缩缝，产品型号规格，各种伸缩缝应有尽有，可按需方要求订做，我公司生产设备精良，生产工艺，产品质量稳定可靠，全国各地，赢得广大客户的一致好评与业内的肯定，欢迎各界路桥前来我处咨询洽谈，我们将竭诚为您服务！
一、 设计依据
1、《铁路桥梁设计规范》（TB1002.1-TB1002.5-2005）。
2、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》。
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二、适用范围
TSSF铁路而候型钢伸缩装置结构简单，功能明确，具有较长的使用寿命和可靠的防水性能。
1、 适用位移量在0-160mm之间的铁路桥梁工程。。
2、 位移量分为四线：+15mm、+30mm、+50mm、+80mm。
三、名称代号
例：TSSF60表示位移量为60mm，型号为TSSF的铁路桥梁耐候型钢伸缩装置。
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四、伸缩缝安装注意事项
　　1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
　　2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
　　3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。 合安项目铁路TSSF耐候型钢伸缩缝，80/160型伸缩缝低报价
　　4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
　　5砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

产品发出时配有产品合格证，质量书和使用说明方法等一起随货发出。质量请您放心。

凡确因本厂原因造成的横断面尺寸及长度尺寸不合格者，本公司负责修理或调换。

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梅雪争春未肯降，骚人阁笔费评章；(๑•ᴗ•๑)
梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。(๑•ᴗ•๑)</a>