承接悦龙盾构机连接管售后保障,盾构机连接胶管

盾构机介绍：

盾构机橡胶管主要用于盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种使用盾构法的隧道掘进机。

盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。

现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
悦龙科技生产的盾构机胶管，产品质量甚至优于进口品牌，欢迎您的采购

盾构机胶管颜色分类
白色是气管，蓝色水管，红色高压油管，绿色低压油管，灰色浆管，紫色盾尾油脂管。（仅供参考）
产品卖点

1. 采用进口橡胶特配方，含胶量45%以上

2. 颜色任选，深度定制

3. 粘合好，不易涨头

4. 工厂价格，免费拿样

5. 外观布面或光面

6. 试压

盾构机用柔性胶管，包括胶管本体，其特征在于：胶管本体包括柔性的耐磨管层，耐磨管层的圆周表面敷设内层帘子布，胶管本体两端分别通过内层帘子布包绕固定一个法兰套，每个所述法兰套的表面均焊接有防脱钢圈筋；内层帘子布的轴向两端圆周表面分别连接一个活动法兰，表面贴合设置外层帘子布；所述外层帘子布的两端分别设置封口绑扎钢丝和止口胶布，法兰套的外端与耐磨管层的端面齐平，并在法兰套与耐磨管层的端面设置法兰硬胶面。

盾构机用渣土输送胶管，其特征在于：该输送胶管包括管道本体和位于管道本体两端的带连接件的法兰，该管道本体的下垂部位通过抱箍固定在带万向轮的平板车上；管道本体由内而外依次包括内衬层、增强层和外覆层；内衬层包括高强度耐磨胶料和一组粘贴于其内表面的耐磨陶瓷片。

盾构机橡胶管实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种盾构机用渣土输送胶管，其特征在于:该输送胶管包括管道本体和位于管道本体两端的带连接件的法兰，该管道本体的下垂部位通过抱箍固定在带万向轮的平板车上；管道本体由内而外依次包括内衬层、增强层和外覆层；内衬层包括高强度耐磨胶料和一组粘贴于其内表面的耐磨陶瓷片。本实用新型中，增强层包括纤维帘布增强层和包被于其中的金属螺旋线增强层；金属螺旋线层的金属螺旋线填充在胶料中。增强层包括纤三个维帘布增强层和包被于其中的两个金属螺旋线增强层金属螺旋线的表面涂有胶粘剂，金属螺旋线通过硫化与胶料牢固粘合。

盾构机用渣土输送胶管如图1、图2，它包括管道本体1、连接法兰2、抱箍3和带万向轮的小平板车4。管道本体I由内而外包括内衬层5、增强层6和外覆层7。内衬层包括耐磨胶料51和衬贴于耐磨胶料内表面的多块耐磨陶瓷片52。增强层6包括三个纤维帘布增强层61和夹于其中的两个金属螺旋线增强层62。金属螺旋线增强层62包括金属螺旋线621和布设在周围的胶料622。耐磨陶瓷片52与耐磨胶料51的接触面上涂有胶粘剂,耐磨陶瓷片52与耐磨胶料51通过硫化牢固粘合。耐磨陶瓷片51和金属螺旋线621表面涂有胶粘剂，通过硫化与周围胶料牢固粘合。外覆层7由高强度耐老化混炼胶料构成。由于橡胶管道I的中点部位被抱箍3固定在带万向轮的小平板车4上。当盾构机向前推移时，橡胶管道中部不会与地面摩擦，而是随着小平板车4向前移动。这就了管道外覆层7不会被磨损或被异物划伤，并减少了运行阻力。另外由于管道内衬层51内表面贴有多个耐磨陶瓷片52，管道能长时间承受渣土的磨蚀而不致被磨穿。管道本体I的增强层6设有三个纤维帘子布增强层和两个金属螺旋线增强层62，使管道本体I不仅具有良好的承压性能，而且具有良好挺性，能长时间在弯曲状态作业。