上海混凝土路面修补料-生产厂家

修补型修补料A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。一、应用范围用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。

1;、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。2;、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。3;、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。4;、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5;、其它混凝士构件的上述类似病害。