透水路面基本上是一种结构混凝土路面,它有大量的空闲时间(15%-35%)相互联系。与传统混凝土一样,它是由水泥,粗集料和水包裹体组成的。但是,为了提高路面的强度,在混凝土中加入了一种芯材,即透水混凝土增强剂,并将其包裹在水泥增强材料中。然而,它含有很少或没有沙子,这导致了多孔结构,水容易通过
一,透水地坪路面材料是由骨料,高标号水泥,渗合料,矿物掺料,彩色强化剂,标石,彩石,纤维,增强剂,着色剂和乳液等拌制而成的一种多孔轻质混凝土,成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,具有透气性,透水和重量轻的特点,作为环境负荷减少型混凝土,透水路面的研究开发越来越受到重视。
二,透水地坪路面有与普通混凝土所不同的特点:容重小,水的毛细现象不显著,透水性大,水泥用量小,施工简单等,因此这种新型的建筑材料的性不断为人所用,并应用在越来越多的区域。它能够增加渗入地表的雨水,缓解城市的地下水位急剧下降等一些城市环境问题。
透水混凝土又称多孔混凝土,无砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构, 故具有透气、透水和重量轻的特点。其由欧美,日本等国家针对原城市道路的路面缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题,并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害。同时是保护地下水,维护生态平衡,缓解城市热岛效应的优良铺装材料,有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与污水防治等工作。