中德新亚道钉锚固剂为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好;
普通的灌浆料,在200℃的环境下,抗压强度与在常温环境下的数值一致,在超过400℃后,灌浆料的抗压强度急剧下降,在800℃时,C-S-H凝胶体发生脱水,失去胶结作用,抗压强度大量损失。道钉锚固剂随着温度的升高,其抗压强度呈下降趋势,温度较低时,强度减低不明显。道钉锚固剂在较低温度下,游离水的逸出使得水泥颗粒更加紧密,产生类似蒸汽养护的作用,促进了水泥颗粒的进一步水化,而且凝胶体低温脱水促使组织结构逐渐变的致密,有利于强度的提高,从而部分抵消了此阶段由于骨料受热破坏及水泥石与骨料间联系的破坏所造成的强度损失。
道钉锚固剂生产厂家 针对目前铁路施工中锚固存在的抗拔力不高、需熬制、施工前准备工作比较繁琐、不安全环保等问题,选择螺旋道钉锚固剂进行锚固施工,施工后进行的跟踪测试证实螺旋道钉锚固剂具有早期强度高、抗拔力强、绝缘性能符合标准流动性好、绝缘性能、耐腐蚀、不锈蚀道钉、耐久性好、施工工艺简单等特点,经现场试铺,效果良好的优点。