高压软管介绍
高压软管是一种重要的动力机械传输产品,主要用于支持高水平的水或空气压力传输。它由比低压软管更坚固的材料制成,通常由橡胶和钢丝组成1。高压软管的结构包括内管、加强层和外管,其中加强层可以是钢丝编织或纤维编织,外皮通常是聚氨酯(PU)2。
结构与材质
高压软管的主要结构包括:
内芯:通常是聚氨酯(PU)或尼龙(PA)
增强层:钢丝编织或纤维编织
外皮:聚氨酯(PU)
不同的高压软管类型在材质和结构上有所不同:
钢丝增强聚氨酯软管:内芯为聚氨酯,增强层为钢丝编织,外皮也是聚氨酯,具有良好的耐油、耐热及耐老化性能2。
纤维增强聚氨酯软管:内芯为聚氨酯,增强层为纤维编织,外皮也是聚氨酯,具有高强度、高模数和高弹性
高压软管故障
高压软管故障的主要原因包括以下几个方面:
温度影响:高压软管在极低或的温度下容易发生故障。例如,当环境温度极低时,软管内外可能会开裂;而高温则可能导致内胎硬化和裂纹1。
压力波动:如果软管承受的压力超过其小破裂强度,可能会导致软管断裂。此外,频繁的压力波动也会导致软管断裂
纤维增强聚氨酯:内芯为聚氨酯,增强层为纤维编织,外皮也是聚氨酯。它外表光滑、弯曲半径小,具有高强度、高模数、高弹性、耐撕裂、耐溶剂、耐油、耐气候等性能,兼备橡胶和塑料的性能,外径、弯曲半径和重量较小,便于安装。
钢丝增强尼龙:内芯为尼龙,增强层为钢丝编织,外皮为聚氨酯。它外表光滑、弯曲半径小,耐磨损、易弯曲、易安装,能耐许多化学物质腐蚀,内壁光滑、阻力小、流体流畅,可用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动。
硅橡胶:具有耐高温的特性,常用于汽车的机械行业。
这些材质的高压软管在汽车工业中有广泛应用,如制动系统、燃油系统、冷却系统、涡轮增压系统等,确保各种液体和气体的安全、输送,保障汽车的正常运行和性能发挥。