汽车车身冲压模具主要特征

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具，简称汽车覆盖件冲模。这类模具主要是冷冲模，广义的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造结构模具、拉伸模具、多工位复合模具等。
　当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为汽车冲压模具。归纳起来就是：
　　1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。
　　2.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。
　　3.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。
　　4.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。
　　
　　冲压模具的形式很多，一般可按以下几个主要特征分类：
　　1、根据工艺性质分类
　　a.冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
　　b.弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
　　c.拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
　　d.成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
　　2、根据工序组合程度分类
　　a.单工序模在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
　　b.复合模只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
　　c.级进模（也称连续模）在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
　　3、依产品的加工方法分类可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。
　　a.冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
　　b.弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
　　c.抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
　　d.成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
　　e.压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。