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中部侧向弯曲的情况。
为渊试原杆件与加固用套管的应变.在杆件中部(500，处)和1 /4跨度(250二处)截面相对的位置打磨平整并用无水乙醉清洗干净，晾干后各枯贴4片应沈阳加油站网架价格沈阳加油站网架价格变片。应变片采用502快干胶枯贴.侧试前焊接导线并连接应变仪。 本次试验为朴力荷载试验.为检验加固前后试件的实际承载能力.加载到试件破坏为止。
荷载采用分级加载.每级荷载为rokN.%级加载后保持1沈阳加油站网架价格0一15 min朴止时间，并检查构件是否存在断裂、屈服、屈曲等迹象。
3.2.2(刁12试验倩况沈阳加油站网架价格
CJ 12为卡箍固定套管的加固方式.试验前将卡箍固定套沈阳加油站网架价格管。加载至100‘、时试件开始侧向屈股.加载至117 kN.侧向弯曲明显.侧向屈曲至20 mm时停止加载，破坏状态如图6所示。加载过程的试件压力一跨中应变如图7所示。试件开始屈服时.套管大压应变约为2.86x10一对应的屈服强度
为57 MPa.套管远未屈服。在继续加载过程中.随着构件的侧向屈曲.套管迅速屈服。
3.2.3 (,J13试牧情况
CJ13为卡箍夹紧的加固方式，加载初期不安装套管，仅杆件受力。加载至印