尽情驾驭——瓦尔特水陆两栖车B全地形水陆两栖车#水陆两栖车

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河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车广泛应用于：
◆各种突发事故的电力现场抢险和抢修；
◆石油化工设备和长输油气管线的带压堵漏及现场抢修；
◆油田抽油泵站和管线的抢修；
◆城市的供水管网的抢修；
◆电力供电线路的抢修；
◆燃气管线的抢修；
◆电讯线路的抢修；
◆移动通讯的野外信号中转台的抢修；
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◆铁路的抢修；


水陆两栖车OHV型发动机与OHC发动机结构的区别；

一、汽油发动机是靠点燃汽油与空气的混合气来工作的，因此发动机的每个气缸都由气门来控制进气和排气，而凸轮轴的作用就是通过凸轮的转动来控制发动机的进气和排气过程。
根据设计的不同，发动机的凸轮轴可以分为
1、底置凸轮轴（OHV）
2、顶置凸轮轴（OHC）
二、我们的“冀虹.瓦尔特”使用的是美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。、
三、而国内的其他品牌水陆两栖车均采用国产奇瑞OHC直列顶置双凸轮轴发动机
美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机与国产奇瑞的顶置凸轮轴（OHC）发动机相比，
1、美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机
（1）实现了进、排气可变正时气门技术，拥有更强大的动力输出，更适合野外越野路况。
（2）更加优良的燃油经济性。
（3）因其无需为凸轮轴和凸轮轴室留出空间，所以整个发动机更加紧凑，重心也就更低。
（4）由于美国进口科勒（Kohler）可以采用很小的齿轮来传动，也就省去了正时链条和涨紧轮这些结构，在泥泞路况可靠性方面
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