深圳汽车配件压铸公司

铝合金压铸件在汽车配件、电子、运动器材、摄影器材、渔具、灯饰、各种电动工具中都有着一定的应用，人们也在不断对这一产品进行各方面的改进，在对铝合金压铸进行电镀的时候，需要镀层和产品本身具有良好的结合力，但是我们都知道，铝合金材料的表面有一层极其细密的氧化膜，即使除去这层氧化膜，它也会在很短的时间内快速生产新的，这层膜严重阻隔了镀层和铝材的结合，这是其难以电镀的个原因。其次，铝材的电极电位很负，当电镀液准备浸入的时候，非常容易和较正电位的金属离子发生位置互换，这也会影响镀层的结合力。铝材是两性金属，极易溶于酸和碱溶液，在这两种性质的电镀液中都不稳定，也就难以实现电镀，那怎么办呢！天耀还有妙招吗？请看下文您就知道了。

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在东莞汽车配件铝合金压铸行业中，汽车配件产品，刚刚压出来的只是毛坯件，还需要经过表面电镀处理，汽车配件表面电镀工艺其实不难，层镀层如果采用铜层，其厚度应稍厚一些，因为当铜镀到铝合金表面上时，铜即扩散到铝中，并形成一层较脆的铜铝合金中间层，铜层愈薄扩散作用发生的愈快，因此铜的厚度至少要达到7μm或者再厚一些。



再经过多层镀铬层是铝合金的阴极保护镀层，所以镀层有一定的厚度，镀层无孔隙。否则由于铝合金的电极电位较负，在潮湿的空气中容易产生碱式碳酸铝的白色粉状腐蚀产物，故根据产品的使用条件，选择合适的镀层厚度。

后，如果铝合金压铸汽车配件上有气孔和砂眼，就会导致一部分镀液和氢气的残留，容易出现鼓泡，也会降低镀层和基体金属之间的结合力导致汽车配件表面难以电镀成功。