河北衡水GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝双林厂家生产销售

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伸缩装置除了要满足基本的温差所需的纵向变位，以及前文所述的水平、竖向、扭转及地震增量变位外，还需要具备其他的一些性能，比如要，要便于安装，检验等。
RB单元式伸缩装置:各种组件功能立、明确，有利于设计、制造、检测、安装、更换、监测等各个环节的质量控制。装置与梁体柔性连接，荷载冲击力通过胶板及转轴支座吸收及传递，大大弱化了梁体振动、变形对伸缩装置的破坏作用，抗疲劳能力明显优于模数式结构。装置采用简支结构，梳形板整体跨过梁端缝隙，结构受力合理，.伸缩装置的伸缩梳形齿相互穿插布列，每个梳齿仅为5-
8 cm宽，位移时始终交叉不脱离，车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。
嵌填型伸缩缝从构造和受力特点方面可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型是使用麻絮、木板等材料对缝隙进行填塞。嵌固对接型伸缩装置是采用橡胶带(条)嵌固于各种形状的钢构件中，通过橡胶体(条)的拉伸或挤压变形实现梁体伸缩的结构。嵌填型伸缩装置容易出现材料硬化与脱落，使用寿命较短，在一些小型桥梁上应用较多。 钢板式伸缩缝的跨缝材料是钢板，钢板承受车轮荷载传递到主梁。这种伸缩装置在混凝土桥与钢桥上比较常用。钢板式伸缩缝的种类多，结构形式较复杂，适应梁端变形范围较大。钢板伸缩装置常用变形量在40 mm以上;梳形钢板伸缩缝，伸缩量大可达450mm，在大、中型桥梁中使用较多。梳形钢板伸缩缝按其安装支承可分为悬臂式和端承式两种，由于端承式在车辆冲击作用下，耐久性不强，因而悬臂形式在工程上应用更为广泛。制造加工较复杂、造价较高、清扫困难与防水能力较弱，是梳形钢板伸缩缝的不足之处。