杭州道闸安装,杭州停车系统厂商,视频监控安装

智能道闸明显的优点就是不停车通行，当然还有其他的优点：
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗--启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。
4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。

智能道闸可单通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 　道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

在安防行业中，门禁至关重要，它与、报警被称为是安防，它们相互配合协作，解决安全问题。门禁系统属于主动防御，将所有不安全因素拒之门外，从根本上解决安全问题，主动加被动配合，而这三种产品也是常见的，早已深入人心。
智能通道闸是门禁系统中常见的设备之一，通道，实际是人的管理。除了常见的门禁管理系统、停车场出入管理系统之外，使用通道设备的访客管理系统也逐步普及。在不同的出场景，需要不同类型的通道设备。譬如场馆的三辊闸、翼闸、摆闸，校园、企业、智能楼宇的人行通道等。
人行通道闸机产品简介：比较常用的有三辊闸、摆闸、翼闸等。
三辊闸机普遍用于公共通道简易的劝阻级访问控制。广泛运用于工厂的考勤系统，事业单位的消费系统，小区的门禁管理，景点等场馆的验票系统，建筑工地的掌形系统管理等。具备多种不同的配置，可适用于所有建筑环境，并可解决行人出通道所有的控制问题。
翼闸，为通道管理设备之一， 翼闸
主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形员进出的无人值守管理。
摆闸，对外采用标准的电气接口，能方便的与多种读卡器实现连接。桥式摆闸是人行通道常见的应用设备，一般情况下，桥式摆闸由两台单机摆闸联合组成一个通道应用。在条件允许的情况下，柱式摆闸也可以单机使用。

◆ 详细说明:
类型 道闸 材质 高强度合金
闸杆长度 6（m） 闸杆升降时长 2-6（s）
电源电压 220（V） 规格 多款可选
◆ 功能与特点
1.可配滚动显示屏（选配）
2.无线遥控控制起落杆
3.可外接红绿灯警示（选配）
4.可外接红外保护（选配）
5.可外接地感 （选配）
6.配有收费系统接口
7.电机能连续运行不会热保护
8.停电时可快速离合,手动起落杆9.在强冷天气下能照常启动
10.可轻松切换左机、右机.输入电源： 220V 50Hz 电机功率： 90W 220VAC 运行速度： 6s 大杆长： 6m 型号： BS-JDZ106D（直流）
11.可配滚动显示屏（选配）
12.无线遥控控制起落杆
13.可外接红绿灯警示（选配）
14.可外接红外保护（选配）
15.可外接地感（选配）
16.配有收费系统接口
17..电机能连续运行不会热保护
18..停电时可快速离合,手动起落杆9.在强冷天气下能照常启动
19..可外接备用电源
20..可轻松切换左机、右机.输入电源： 220V 50Hz 电机功率： 80W 24VDC 运行速度： 6s大杆长： 6m ◆ 道闸型号及参数 　 型号 BS-JDZ135A BS-JDZ135D　 输入电源 220VAC 50Hz 220VAC 50Hz　 电机功率 90W 220VAC 80W 24VDC　 大杆长 5m 5m　 运行速度 6S 6S　 型号 BS-JDZ145A BS-JDZ145D　 输入电源 220VAC 50Hz 220VAC 50Hz　 电机功率 90W 220VAC 80W 24VDC　 大杆长 5m 5m　 运行速度 6S 6SBS-JDZ306道闸系列


一、10年专注：
江苏地区：南京，无锡，苏州，南通，泰州，徐州，淮安，，连云港，扬州，常州，镇江，盐城
安徽地区：马鞍山，芜湖，滁州，蚌埠，宿州，淮南，淮北，阜阳，亳州，六安，，安庆，池州，铜陵，宣城，黄山
道闸(挡车器)及停车场系统销售及安装

停车场道闸系统安装的几点注意事项：
停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。
1、智能停车场管理系统道闸一般安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。
2、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。
3、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。
5、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。
6、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
8、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时就代表产品正常。

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