火炬蓄电池批发价格4-DG-150大容量电瓶8V150AH电动三轮车

电动三轮车蓄电池批发价格 4-D-180电瓶8V180AH电瓶

1. 钻石隔板技术: 的粘贴模式 大化了电池的容量和充电能力。

2. 新电极板合金(AntiniumTM): 有效减慢电池内部的 "电板极内腐蚀" 和水的用量问题，大大延长电池寿命达15-20%。

3. 晶体锁技术: 的隔板固化工艺确保了整体结构的强度，确保了固体吸附于网格之上，从而优化了电池循环寿命。

4. 速度帽技术:了在移动电池时，不会造成某个正极帽的脱落或酸液的溅出。一体化的设计，方便同时取除三个极帽，从而节约了时间和费用。

5. 更厚的隔板: 采用比同业更厚的隔板，确保更长的电池循环寿命。

6. 额外的电解质: 采用更短，更厚的隔板让更多的电解液盖过隔板，从而延长了电池加水的时间间隔。

7. 起重手柄: 保障了电池安装和移动的快速，简便和安全。



电动车用铅酸蓄电池参数与电气性能


型号
额定电压
V

额定容量
AH

大外形尺寸 mm

参考质量 kg




长L

宽W

槽高H

无液

带液




3-D-180

6

180

260

182

309

25

34

4-D-140

8

140

260

182

289

26

34

4-D-160

8

160

260

182

338

28

38

4-D-180

8

180

260

182

338

31

41

3-GD-180

6

180

260

182

309

25

34

3-DG-200

6

200

245

190

286

25

33

3-DG-210

6

210

260

182

309

26.5

35

6-DG-90

12

90

362

171

262

25

32

6-DG-120

12

120

362

171

273

28

38



电动三轮车蓄电池批发价格 4-D-180电瓶8V180AH电瓶







铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法

常见故障

不良现象

故障产生的原因

故障的处理方法

蓄电池充电不足

1.静止电压低
2.密度低，充电结束后达不
到规定要求
3.工作时间短
4.工作时仪表显示容量下降快

1.充电器电压、电流设置
过低
2.初充电不足
3.充电机故障

1.调整，检修充电器
2.蓄电池补充充电
3.严重时需更换新电池

蓄电池过充电

1.注液盖篓色泽变黄，变红
2.外壳变形
3.隔板炭化、变形
4.正极腐蚀、断裂
5.极柱橡胶套管上升、老
化、开裂
6.经常补水，充电时电解液
浑浊
7.极板活性物质均匀脱落 8.正极板爆管

1.充电器电压，电流设置
过高
2.充电时间过长
3.频繁充电
4.放电量小而充电量大
5.充电机故障

1.调整，检修充电器
2.调整充电制度
3.严重时需更换新电池

蓄电池过放电

1.蓄电池静止电压低
2.充电后电解液密度低
3.正、负极板弯曲，断裂

1.蓄电池充电不足而继续
使用
2.蓄电池组短路
3.小电流长时间放电

1.补充充电
2.检修车辆
3.严重时需更换新电池

蓄电池短路

1.静止电压在2V以下
2.电解液密度过低
3.充电时温度高
4.叉车工作时间短

1.极板弯曲变形短路
2.隔板缺少或装配中破损
3.正极活性物质脱落、底部短路

需更换新电池

断路

1.外接负载通路时电压异
常，不稳定
2.充电时电流无法输入

1.极柱或极板组装时焊接
不良
2.外部短路
3.大电流放电
4.连线接触不良或断开 5.极板腐蚀

1.需修理蓄电池
2.必要时需更换新电池

蓄电池添加电解液
不当

密度高时：
1.充电后电解液密度≥
1.300g/cm3
2.蓄电池静止电压高
3.初期容量好，使用一段时
间后容量降低
4.电解液浑浊
密度低时：
1.充电后电解液密度低于
规定值
2.蓄电池容量低
加液不纯：
1.蓄电池容量低
2.电解液浑浊，色泽异常，
有异味
3.蓄电池自放电严重

1.初加液密度过高或过低
2.液面降低补液错误，没
有按规定加入纯水，而是
误加入稀酸
3.初加液不纯（含有杂质

1.蓄电池换电解液
2.严重时需更换新电池

极板硫酸盐化

1.正常放电时容量降低
2.密度下降低于正常值
3.放电时电压下降快
4.开始充电电压高
5.充电时气泡产生早
6.PbSO4结晶粗大

1.初充电不足
2.放电状态下，放置时间
过长
3.长期充电不足
4.电解液密度过高
5.液面过低，极板上部暴
露在电解液外面
6.电解液不纯
7.内部短路

1.过充电法
2.反复充电法
3.水疗法

活性物质
过量脱落

1.充电时有灰褐物质从
从底部升起
2.蓄电池容量减小

1.褐色沉淀是由于充电电
流过大
2.白色沉淀是由于过量放
电
3.蓄电池电解液不纯

1.清理沉淀
2.调整密度
3.必要时需更换新电池

蓄电池反极

1.电压呈负值
2.充电后电解液密度在
1.20 g/cm3以下
3.正负极柱、极板颜色相反

充电时正、负极连接错误

1.可反向充电
2.严重时需更换新电池

蓄电池漏液

1.注液口漏夜
2.槽、盖封合处漏夜
3.渗液
4.槽体外部有碰伤痕迹

1.槽、盖热封不良
2.极柱橡胶圈问题
3.封口剂开裂
4使用中疏忽受外力撞击

1.修理
2.必要时需更换新电池



电动三轮车蓄电池批发价格 4-D-180电瓶8V180AH电瓶



致力制造及研发及持久的高质素电池, 更历史性引入 "XC" 超能量技术, 全面提升电池的效能。时至今日, 旗益盛公司已成为主导制造深循环电池的经销商, 特别应用于高尔夫球车、清扫机、升降台、航运设备及一些特别机械。







1. 更大的初始容量：利用附加的隔板贴膜，有序地控制硫酸铅晶体的尺寸和转换效率，从而使电池正极板具有更大的初始容量



2. 更高的峰值能力：有序的硫酸铅晶体控制同时也带来更优的正极板晶体孔隙度和更大的表面积，使正极板具有更高的峰值能力



3. 更大的能量密度：由于电池的尺寸和重量并没有增加，更高的能量转换意味着电池具有更大的能量密度；



4. 更强的充电能力：拥有更多均衡的晶体结构的正极板使电池的充电能力更强，特别是在低温和多变的充电环境；



5. 更稳固的隔板结构：在正极板间活动物质中具有更均衡的晶体，便于形成了一个更强的晶体网格，从而减低了电池在振动和撞击中的晶体脱落;



6.更长的循环寿命：更强的晶体网格同样也降低了电池深循环中晶体的脱落，保障了电池的循环寿命。