前段时间,作为共享充电宝的头部企业“三电一兽”(街电、来电、小电、怪兽)已相继宣布实现盈亏平衡和开始赢利。倍电CEO万里称,2018年下半年,共享充电宝经过市场验证实现规模营收,“几家头部企业陆续实现了赢利。”截止2019年上半年,街电累计用户量已达1.07亿,成为为共享充电宝行业累计用户量突破亿级别平台。
以及自主品牌、自主生产的共享充电宝云电宝品牌,专注于为用户提供“简单可依赖”移动共享电源租借服务的平台。从平台创立之初,便将“让每一位出行用户的移动设备都无断电之忧”作为自己的使命,不断坚持以的服务品质、安全的技术服务实力,为不同群体用户提供更好更的服务。自成立以来,始终坚持“以用户为中心”、“不断创新商业模式和不断探索新技术”为立足之本,秉承“用户 满意度”的企业文化理念,力争把沿时代充电宝打造成全国共享移动电源充电平台。
目前,公司总部位于深圳,现有分公司南充、成都、浙江。代理商遍布全国各地,湖北、甘肃、贵州、南京、西安、西宁、广西、杭州、泸州、宜宾、巴中、广安、都江堰,,分润高达百分之九十。
共享充电宝从烧钱抢用户到如今的赚钱养用户,可以说已经度过了蛮荒的时代,而如今突然涨价,这对于本就在用户需求边缘的共享产业,将会带来怎样的发展风波呢?
多场景连带布局,契合用户需求推动行业升温,共享经济需要的是场景,只有场景适合,才有源源不断的用户为其买单,而共享充电宝的适合场景必定是人员流动频繁的商超、景区、饭店、车站、影院、KTV、医院等场所。
2019年7月中旬,iiMedia Research(艾媒咨询)发布共享充电宝行业报告显示:共享充电宝行业大盘稳步扩张,已经渗透商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。街电、小电、怪兽等主要玩家均已实现盈利,共享充电宝行业资源将向这些头部企业整合,2019年将是行业“相对稳定而又快速变化的行业成熟期”。同时,据iiMedia Research数据显示,2019年中国共享充电宝用户规模将达3.05亿人,2020年用户规模将增长至4.08亿。
从受行业非议到用户热捧,共享充电宝的脱颖而出与其频繁的场景连带有很大关系,也正是基于前期用户的空洞期,很多共享充电宝企业可以说极速的展开自身的布局,通过对一些高流量场景的占位,从而提高自身平台的用户基数,进而为后续的资本能来提供数据支撑,很显然,相比于共享单车,共享充电宝的破坏率大大降低,而且产品的占位上,不仅避免了共享单车给公共交通造成的麻烦,反倒是通过共享充电宝造就的用户需求给商家带来流量,这种需求的互补也助长了共享充电宝可以快速受拥戴的裂变用户。
“懒人经济”遭挟持,差异化涨价能否续命?
对于共享充电宝来说,我其实一直也是持质疑态度,因为其产生的服务诉求很多时候是个人完全可以解决的,而如今滋长出如此多的用户群体,其背后更多的是“懒人经济”的驱动,当然了,这些“懒人经济”得以泛滥的前提是价格和需求的平衡,从充电宝本身的价格来说,可以说从几十元到一百多元就可以完成购买,这样价格不高而且可以随身携带的产品,其本身就是对项目的未来延展性是一种潜在的危机,此元一个小时的时代,对于很多用户来说可能是正好符合用户的满足,需求的心理预期,如果打破这种平衡的话,难免会造成用户的不适应,至于会起到何种反应这就要看涨价的幅度了。
之前有媒体曝出,充电宝告别一元时代,部分充电宝8元每小时,而且这样的话题竟然在新浪微博已经冲上1.2亿阅读量,看来手机连带的硬件服务所引发的震动效应还蛮大的,而对于此次的涨价,一家共享充电宝的运营商来电科技的工作人员表示,各个地区共享充电宝指导价格各有不同,而每家充电宝的租用价格也是由各个地区区域代理和投放店铺的商家共同协商制定。
用消费数据来引导服务涨价,这样针对性的服务渗透相比于一棒子打死的价格上涨,在如今越来越碎片化的时代显得格外的人性化,不过之所以发生这样的突然涨价事件,在我看来,更多的是共享充电宝迎来了瓶颈时刻,因为在共享充电模式中,日均出行人次相对固定,整个行业的发展关键点在于加强线下场景的渗透率,如此才能减少携带充电宝出行用户增强共享充电宝市场容量。但随着竞争的出现,资本以补贴和免费为主要武器来争夺市场,虽在早期可以夺得眼球效应获得发展,但长期来看,乃是透支行业发展机会,所以增加用户的使用成本是其必要的续命手段,而此番涨价也正是基于这样的原因。
除此之外,现阶段手机的电池容量越做越大,这对于充电宝的使用频次势必也会形成影响,虽然5G时代的到来,会加大对于手机的使用,这对于充电宝来说可能是新的增长机遇,但5G引来的新技术同样给充电宝造成威胁,所以在机遇和挑战的双向作用下,共享充电宝只能加快脚步来谱写自己的未来!