应用了“在那儿”智能电单车解决方案的智能电动车什么样？

应用了“在那儿”智能电单车解决方案的智能电动车什么样？
文｜那那（微：Znr5088）
　　当越来越多的用户开始对电动车的智能产生怀疑时，我们找到了研究电动车智能化的，也找到了在那儿的高管团队，与他们一起探讨了在那儿智能电单车解决方案所蕴含的智能元素以及真正智能电动车会具有的功能。
　　在这一轮深度沟通之后，我们对于智能电动车方案有了更为清晰的认知：
　　一、入门：信息可视化和防盗是基础
　　在那儿智能电单车解决方案，配置的手机APP集成了车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能等等。其中，这里的综合信息显示就是智能化的基础表现，大概包括定位、行驶轨迹、电源电量、里程数等信息。
　　另外一个则是“报警提示”功能，市面上现在很多电动车都开始采用更多封闭集成GPS模块，可随时车辆位置，大大提高电动车自身的防盗功能。其中在那儿智能电单车解决方案，更是在车辆无电池的情况下，都可实现车辆位置定位。

　　据技术人员介绍，事实上，以上这些功能目前国内大部分电动车都能做到，但这些其实仅仅只是实现了电动自行车与APP的简单互联。而基于这些信息，电动车企业针对性地数据进行再处理和再分析这一部分，暂时是缺失的。
　　二、进阶：车况自检让用户更懂车
然而，在广州在那儿看来，先不提对数据的再分析和再处理，单单是从目前在那儿APP具备的报警提示、车况检查功能就为业内。比如广州在那儿现有APP可实现的报警提示，除了车辆防盗之外，还包括电池提出报警、异动报警等，而更有技术感的是车况检测这部分。以往，两轮电动车一旦有事故比如突然不能启动或坏掉，只能交给维修店处理，但电动车具体是哪里有问题，修一次之后会不会出现传言中“越修越坏”的情况，用户往往都很茫然不安。
　　但在那儿智能电动车解决方案____智能APP的车况检测很好地解决了这一问题：可在APP的帮助对车况进行检测，随时了解电动车的车况；一旦出现故障用户会时间了解问题出在哪，既提高了安全性(有任何故障会及时提醒，杜绝病车上路)还让用户做到心中有数：如果是小问题，用户可以对照说明自己来调，如果是大问题则可以去电动车联动的品牌门店修理。通过这一智能化的功能，可以让用户更了解自己的电动车，也能更懂车。

　　三、高阶：ECU智能中控系统让电动车性能更强
　　然而智能电动车解决方案的定义并不仅仅止步于此，更为抢眼的是车辆的整体技术升级：在那儿智能中控模块ECU就是其中之一。ECU通过内置芯片和手机App，实现对锂电池的智能管理——它不仅可以承担电量的计算和充放电，更可以对电流、电压、温度、连接异常提供额外保护。
ECU实现了对电池的十项保护，分别是过流、过充、过放、进水、温度、预防电、短路、断线、功率器件故障及电压均衡保护。
　　正是有了这些保护，一方面让用户实时掌握电池剩余电量、自动获得充电提醒等信息，有效地保护电池，另一方面也让用户在使用锂电池电动车时更为安心放心。
　　四、顶配：骑行大数据带来更多想象空间
　　一辆智能电动车除了拥有以上入门、进阶、高阶功能之外，其顶配功能则与其大数据紧密相连。电动车的数据包括其车况、电池充放电情况、每日行驶数据等一系列信息，企业将这些数据收集在一起，并根据大数据建模进行运算，从而有针对性地升级电动车性能，比如减震、续航、刹车等多方面对产品进行有目的地改进，让再生产的电动车产品无论是性能还是骑行体验都更加符合用户使用习惯。
　　目前，广州在那儿已有一套自主研发的 “ ECU”智能中控系统，通过这套系统就可以采集到有用信息而对电动车不断进行优化升级——而这种“个性化、定制化” 电动车也必然是未来电动车行业的共有趋势。

　　而大数据除了对电动车性能优化有指导性作用，另一方面或对电动车原有商业模式带来更多思考和延展：电动车在国内是一款使用频次的交通工具，且与消费者本地生活圈的联系和渗透极为紧密深入。通过用户在同城的大量骑行数据，电动车可与这些衣、食、住等商家形成生活联合体。比如用户可根据自行骑行里程，兑换周边商圈福利。这种方式既能链接用户的生活半径，同时又将本没有强关联的商户与电动车产品有效跨界，形成电动车与生活圈的良性商业循环体系。
　　结语：
广州在那儿智能电单车解决方案，助力电动车行业无论是从“市场导向”朝“消费者导向”转型，还是传统电动车自身的转型，都能助力这一传统行业快速向智能时代迈进。


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