平凉气动无压调节风门厂家

全自动风门采用光控、雷达或红外感应器等采集需要开闭矿用风门的信号传递给ZMK-127风门自动控制装置主机，然后指令气动装置等组成部件协同完成动作，完成风门自动化。 的智能化自动化开合。

矿用全自动行车风门是井下较为理想的-种自动化风门,双向行车可以做到不停留，光控、红外线自动感应，其钢体，强度高、密封严、操作简单、性能可靠等一系列优点。该产品已应用到全国各地矿企。

矿井风门主要用于煤矿/非煤矿井下或二氧化碳/瓦斯有险情的运输巷。矿井下矿用风门主要是由门体和控制系统、平衡系统、驱动系统组成。

操作简单,其驱动方式有手动、气动、电动、液压等驱动方式，组成整个驱动系统。两道无压风门之间通过机械连杆、风门机械闭锁器、气控闭锁装置或电磁闭锁装置等元器件，做到两门之间相互闭锁状态。

安装上ZMK127电动控制装置，自动控制系统就可以实现自动化，成为气电双控自动正反风门。​全自动对开式风门，气动双向自动无压风门，气控平开式风门的区别在于：1.开门方式的不同，双向自动无压风门的开门方式是左推右拉或者左拉右推同步异响开启，而平开式风门的开门方式则是两扇门同时朝一个方向开启，2.驱动系统的不同，气动双向自动无压风门为一条气缸通过机械连杆带动拐臂，控制两扇门的打开与关闭；气控平开式风门则是每扇门都要安装一条气缸来控制对开与关闭；3.制作工艺的不同，主要体现在门轴安设位置的不同，无压风门或者平衡风门的门轴是对角焊接在门框上的，平开式风门的门轴则是对称的焊接到门框上。

双向无压风门，双向自动风门双向指的是井下行车，正面与对应面同时来车或者非同时来车，双向无压风门能同时通过，再有就是风门是双扇结构，一扇就足以车辆通行，

液压自动风门，液压闭锁式风门，液压防突风门驱动力大于气动风门，液压系统控制的风门其驱动力是肯定大于井下气动风门的；气动风门的驱动力为井下压风通过气缸给出的一个力，液压站通过液压高压管道通过液压缸输出的推力跟拉力就要大很多。这种液压控制的风门一般应用于井下风压过大，普通的风门在高风压的作用下不容易开启，或者开门难度大，在这种气控下就要考虑换更大推力的液压系统来完成这项工作。

液压自动风门的液压自动控制系统有液压站、控制主机、红外感应装置、雷达感应装置、液压管、液压缸等组成；液压闭锁式风门则是其风门的闭锁装置是采用了液压闭锁器、液压缸等组成；液压防突风门主要是用在掘进适用面风压过大难以开启关闭的高风压作业面。

控制装置组成
气控系统ZMK127风门控制装置主机，气源箱，控制箱，气缸及相关气管组成，位置传感器，开闭传感器，语音报警器，气水分离器（各部件需证件）。水气分离装置应考虑井下湿度大的客观条件。
技术参数
1）额定气压：0.3～0.7MPa。根据现场风压大小，调整系统压力，确保风门开启关闭速度适中。
2）开闭动作时间：10～30秒，时间可调，不得出现风门开闭速度过快、风门互拍或与煤壁碰撞等问题。
3）开关门方式：按动气控箱上红绿气控按钮开门、关门。
4）闭锁：具有气动闭锁功能，同时只能打开一道风门。
5）泄压功能：当系统出现故障时候，可将气控系统泄压，手动开启风门。
6）推力要求：大于300Kg。
7）气缸尺寸：SC100mm×600mm。（参考选项）
8）开闭传感器：DC24V
9）语音报警器：DC12V
10）门扇钢板厚度不小于2mm。
11）风门内部骨架及筋密度不少于横四竖三，骨架厚度不小于4mm。
12）风门气缸、大、小拐，连杆、合页强度满足现场使用要求，严禁出现变形、破断、开焊等现象。风门连杆采用厚度不小于10mm焊接钢管，连杆可以实现不拆卸进行长度调节，调节距离不小于100mm。
13）风门焊点密度每5cm不小于1个焊接点，每个焊点长度不小于2cm。
14）每套风门的配件及控制装置要求单包装，方便领用。