电动液压尾板垃圾车联系方式,分类垃圾车

电器系统:按功能分为两个系统:

(1)动力系-电池、电机、等。

(2)控制及辅助系-电控、加速器、开关、线束、充电机等。

(3)液压升降电控系统

其中电池目前仍然以铅酸蓄电池为主，部分车辆或因客户要求可安装锂离子电池或铁离子电池，但其相对价格比较贵。

车身
车身分为车头和车厢两个部分

车头是乘坐驾驶员的位置，一般可乘坐驾驶和副驾驶两人。

车厢是根据使用场地和客户需求改装而来，包括其车厢配置，用料，空间设计等等

折叠充电机的使用及维护保养要点
1、充电时将输出端插头与蓄电池端插头相连(注意不要连接到控制器端)。

2、连接220V输入电源，电源线为4mm平方电缆线。

3、连接好输入、输出线后电源灯自动点亮，表示输入、输出已经接通。进入工作程序工作灯亮，表示有电流输出。

4、充电的过程中，电池电压(如48V车辆)显示45V-52V左右，达到52V时表示电池已充满电;充满后显示1.5-2A左右，此时充电机将自动停止充电。

5、充电时间一般在8-10小时以内。

6、充电时严禁打开充电机机箱外壳。

7、非电气工作人员，严禁打开机箱。

8、充电机应放在安全、通风无尘、无雨淋的工作环境。

9、长期不使用时请包装存放。

一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短单格存在，也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

电机的维护及保养要点
1、电机的接线:电动机的四根引出线缆标记如下:A1-电枢绕组首端，A2-电枢绕组的末端，D1(D3)- 串励绕组首端，D2(D4)- 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。

2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。

3、电机的小允许绝缘电阻为(250V兆欧表):45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。

4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。

5、电机不允许高速空转启动。

6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。

轮胎的检查与保养

1)使用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。

2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。

3)车轮螺母不得缺少或松动，否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

4)为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。

5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。