汇利邦车用尿素液生产设备洗衣液洗洁精生产机械厂家

汇利邦车用尿素设备厂家：刘经理
为迎合国家形势，柴油国四国五排放政策的实施，国家强制性使用车用尿素溶液，车用尿素生产设备的前景趋势不断上升。据行业统计每个城市有几千到几万台大货车，如一台10吨的货车跑，一月耗油量700公斤左右，一个月每台货车的利润一千左右，个月正常运作月供量15-20台货车，用量在15吨左右每月，即纯利润就在2万左右，若第二个月出货量40吨左右每月，即纯收入在4-5万左右每月。

车用尿素利润
目前工业尿素价格在2000左右一吨，一吨尿素可生产3吨尿素溶液，每吨车用溶液成本单价在700元左右一吨，另加包装费，人工费，运输费，尿素溶液的总成本在1200元左右一吨。现在车用尿素溶液价在2300元左右一吨，那每吨尿素溶液的利润在1200元左右一吨。



合作方式
合作方式很灵活，根据客户的不同需求合作，配套产品，合作均可，根据不同的合作方式可大可小，整体项目合作可以根据客户需求不同配置设备，同时提供品牌支持和商标。



柴油车排放控制SCR路线工作原理

柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR路线的发动机在燃烧的过程中，已通过手段使柴油燃烧从而达到控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制的一个过程，尿素的喷入量须要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入，导致新的污染。
使用劣质尿素溶液或不使用尿素溶液的危害
有的单位为了减少成本，使用中会购买廉价尿素或掐断OBD的检测，在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况；又如，如果不加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。