云南钩臂式垃圾车设计合理,垃圾运输车

垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。
按排放标准分
垃圾车有国五、国四、国三、国二
垃圾车功能简介：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。

钩臂垃圾车可根据用户要求配备若干个垃圾转运箱。
拉臂式垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。其奥妙就在于，在社区每个垃圾桶的下面都有一个地下暗道和气压机，如同下水道一样，在气压机的作用下。
使用方便。顶盖系统能在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸过程不受影响。体积小，自重轻。尽量不占用厢体内部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载。可靠性好。整个密闭箱盖系统使用寿命和维护费用将影响。
拉臂式垃圾车箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，拉臂垃圾车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。
自卸式垃圾车工作原理跟自卸式货车的一样，就是箱体可以自卸，如同翻斗车、自卸车。装垃圾的时候需要人用工具将垃圾弄上去，卸垃圾就是车辆液压顶升起后将垃圾从箱体后部直接给倒出来即可。

装卸厢体操作：
从地面提起垃圾箱
（1）将车辆停放至箱体正前方约３米处。
（2）打开取力器。驾驶室内操作按钮控制取力器开关。
（3）将液压箱体锁紧装置，通过操作手柄推至收回位置。
（4）翻转举升臂，使得拉钩可以到箱体吊环下方。
（5）将车辆慢慢向后倒车（直到拉钩与箱体吊环相连接），如有必要，可以对拉钩高度进行调节使其处位置。
（6）通过操控举升臂上下来提起箱体。操控多路阀以确保该尽可能平稳。当举升臂架到达水平位置后，即箱体平稳落到副车架上后,操作手柄回到中位,停止操作。
（7）启动液压箱体锁紧装置。将箱体与底架可靠锁止。
（8）关闭取力器。
压缩比高、装载量大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的半。

性能能描述：
1、该车的特点是一车能配多个垃圾箱，能实现一车与多个垃圾箱联合循环作业运输，充分了车辆的运输能力。整车具有结构简单、操作方便、装卸、机械自动化程度高、节省人力的优点。拉臂可以将箱体自如落到地面进行垃圾装载，然后将箱体从地面上平稳到车辆上，通过拉臂上装锁紧箱体来完成运输、举升箱体、卸料全。该车型与压缩垃圾站配套使用，杜绝了二次污染，具有很好的环保性。
2、工作原理:该通过电-液来控制。所需的动力由车辆发动机、变速箱、取力器来完成液压转换。通过换向阀，可以实现举箱、提箱、落箱以及箱体锁紧等功能。
3、上装结构：主要由拉臂钩总成、液压、液压锁紧总成、电液操作组成。液压主要由操纵阀、油缸、油管、油箱等组成;主要配件采用国内品牌;操作组成。操作有两套，其中驾驶室外一套手动操作。驾驶室内一套电控操作。

钩臂式垃圾车同时具备货物自卸和箱体自动装卸(即整装整卸)两种功能。
锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。
液压油缸动作采用手动液压多路阀控制和电控控制，液压多种阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。
勾臂式垃圾车液压系统由油箱油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。
勾臂式垃圾车装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。
勾臂式垃圾车采用二类底盘改制而成，机动灵活，适合道路较小区域通行；
部分小型勾臂式垃圾车车辆底盘动力为汽油机，经济环保，噪音低；
所有操作均可在驾驶室内完成，操作简单、方便，降低了操作者的劳动强度；
液压系统采用底盘取力，控制钩臂系统作业。
使用中的主要事项：
1、垃圾厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围，否则，在装箱时会造成压力 过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死。
2、在装箱工作前，要厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，车辆纵向 中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整车辆位置。
3、在装箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能 顺利的勾起实现装箱。
4、在结束作业时，应及时关闭电磁离合器开关，电磁离合器处于断电状态， 特别要提醒的是在车子处于熄火时，更要将电磁离合器处于断电状态，否则会造成电瓶电 量大量消耗，导致亏电使车子不能正常启动。
5、在一般情况下，不要去调整调压阀的压力，这在车子出厂前都已经调好