贵港连杆滚轮式水力自控翻板闸门贵港翻板闸门

             贵港连杆滚轮式水力自控翻板闸门 贵港翻板闸门

 钢坝闸门是一种新颖、美观、实用的闸型,它在运行时升起闸门可蓄水,放倒闸门可行洪,挡水时可以适当调节一定开启角度来调节水位,同时闸门门顶可溢流过水,形成了人工瀑布的景观效果。

闸门采用钢材,表面进行热喷锌防腐处理,坚固。运转件采用特殊复合材料,在水下运行无需加润滑油。闸门通过液压设备启闭,速度快,一般在几分钟之内即可完成。特有的锁定装置,可以有效地控制闸门开启角度,水位可以任意调节。

钢坝闸门适合于闸孔较宽(1米--60米)而水位差比较小的工况(1--5米),由于它可以设计的比较宽,可以省区数孔闸墩,所以不仅结构简单,可以节省不少土建投资。

      翻板闸门基本原理:连杆滚轮式水力自控翻板闸门是利用水力学和工程力学平衡原理设计的钢筋混凝土翻板门,设计启门水位一般控制在超过门顶15~20cm。当水位超过启门水位时,闸门便随(即启动闸门)闸前(库内)水位上升速度的变化而变化,水位上升越快,闸门打开的速度就相应加快,直至闸门设计开启度为止。水位下降,又随水位下降的相应速度而关闭,直至降到设计启动水位(略低)全部关闭。整个过程随水位升降而相应启闭,不需人工和任何设备操作。其特点:既保持设计正常水位,发电水头的进水流量(闸门对泄流影响甚小);又解决了河道和进水口冲砂问题,(闸门开启后泥水从闸底冲走,防止泥沙进入引水建筑物,机械设备的完好)。该闸门经济实惠。投资少,仅为常规闸门的60%左右;施工简易,工期短,维护保养方便。它既降低了防洪水位、减少淹没损失,又提高了水头及调控能力,切实增加经济效益。

      液压启闭机工作原理: 液压式启闭机用活塞杆与闸门连接,以液体压力作动力推动活塞使闸门升降的启闭机。液体一般用矿物油,故常称油压启闭机。高压油通过管道由油泵输送。液压启闭机机体结构简单,占地面积小,传动平稳,控制方便,制造精度高,广泛用于启闭各类形式的闸门。液压启闭机的主要部件有:活塞杆、液压缸、供排油管路系统及油泵电动机组等。按活塞杆受力状况分为单向作用液压启闭机与双向作用液压启闭机。闸门能依靠自重下降实现关闭,可选用单向作用的液压启闭机闸门依靠自重不能顺利下降,需在门体上部加压力才能关闭时,选用双向液压启闭机。双向液压启闭机各部件受力状况、液压操作系统均较复杂,但布置较紧凑,又可省去闸门下降所需的另加重量(如加重块),多用于潜孔高压闸门的操作。双吊点启闭的闸门可用两台同型液压启闭机同步操作。中国现已生产的液压启闭机启门力已达6000kN。苏联在电站应用的液压启闭机,启门力达9000kN,下门力达11100kN。

      液压系统的组成:液压系统包括动力装置、控制.动力装置一般为液压泵,它把机械能转化为液压能.液压泵一般采用容积式泵,如叶片泵和柱塞泵.叶片泵和柱塞泵有结构紧凑,运转平稳,噪音较小,使用寿命长等优点.柱塞泵虽然价格较高,但可以得到高压、大流量,且流量可调.近年来国内液压启闭机普通采用中高压,所以大多数采用柱塞泵.另外,因其重要性,液压启闭机的液压系统一般设置两套液压泵,互为备用.控制调节装置是指液压控制阀组,包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组,其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制,以实现对液压系统的各种性能要求.启闭机上液压控制阀大多数是标准元件,并普通采用插装技术.插装阀具有组合机能强,集成度高,噪音低,密封性好,机构紧凑,***维护等优点.选择不同结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合,便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组.双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步,故控制阀组需考虑同步措施.辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压系统的使用,设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的.液压缸是液压传动中的执行元件,把液压油的液压能转化为机械.液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成.根据液压缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类.单作用液压缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.双作用液压缸形成两个油腔,两个油腔都可以进出压力油.

由于启闭机布置在两侧启闭室内,闸门上部没有传统的排架、工作桥,能够充分地满足景观的要求,同时也节省了土建工程投资。