5吨垃圾压缩车5方垃圾车直卖压缩

压缩式垃圾车的优点：
垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾桶的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。
作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式 ，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大改善了工作环境。
经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
翻转机构：根据用户要求可选配后装后挂桶翻转机构、垃圾斗翻转机构、摆臂翻转三种翻转方式。另外、不同用户可根据不同的垃圾收集方式，选装不同的翻筒（斗）机构；标准垃圾铁桶（300）升、塑料垃圾桶（240）升、随车小垃圾斗（800）升、密封遮盖式垃圾斗（1400）升、大垃圾斗（3350）升。
选装：根据用户要求，可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压镇有线遥控装置等。

压缩垃圾车使用注意事项
　 　1.行车时断开取力器，使油门工作在行车状态。
　　2.垃圾车在行驶前，把驾驶室内装置操作面板上电源开关关掉，确保电器系统不被行车中的浪涌电压烧坏。
　　3.液压阀及压力继电器工作压力值，车辆出厂时已设定好，不允许随意调整变动。出现故障时可参照《故障排除方法》调整。如因擅自调整引起机件损坏、动作失灵，责任自负。
　　4.液压过滤器若有阻塞现象，应及时清洗或更换。
　　5.液压系统工作时，液压系统油箱出口处的截止阀应在全开位置。该阀只在维修液压管道时才关闭，以防液压油外溢。
　　6.填装器举起时，如需在填装器下检修，用撑杆顶着填装器，在确保安全情况下，方得入内检修。
　　7.若需拆卸滑板油路进行维修时，应将滑板下行到下端的位置，以防滑板突然滑下伤人。
　　8.进入填装器和车厢内工作时，使取力器脱档，发动机熄火，油泵停止工作，才能进入，以免发生安全事故。
　　9.新车应按汽车底盘的使用说明书的新车走合规定进行。
　　10.底盘保养按汽车底盘的维护保养要求进行保养。
　　11.洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。
　　12.液压系统拆装时注意清洁。
13.垃圾车经长期使用，滑块尼龙导轨磨损间隙大于8mm时，应更换新的尼龙导轨板。

压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时，系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留，并举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。


后装式压缩垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫车。装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。垃圾从车后部填装口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，又减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度高。

售后服务:
1.我厂提供的产品,严格按国家发改委公告要求进行生产;所提供的产品完全符合国家标准.
2.免费提供安装,调试等技术培训.质量期内,产品如由于工艺或材料的缺陷而产生的故障,我公司免费负责维修,不能维修予以更换.
3.产品销售后,底盘部分,用户可凭<质量保修卡>到底盘公司驻全国各地的服务中心就近保修,发动机十万公里,整车五万公里,改装部分保修一年(改装易损件保修半年),一年内(含一年)免费维修(免收全部的服务费,零件费);超过一年,只收取配件费.产品出现故障,即刻响应,1000公里以内,二十四小时到达,1000公里以外48小时内到达.

订车流程:
步：购车洽谈:（通过电话联系或实地考查洽谈车辆型号，价格和相关要求）
第二步：签订合同:双方签订车辆购销合同并预付合同订金(传真签订合同,实地签订合同均可)
第三步: 安排生产:公司根据合同要求,安排车辆生产.
第四步: 交付车辆:车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续.

交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.


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