黄圃收购乙酯胶水，沙溪溶剂废水回收

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实际上，目前国家对于进口用于炼化的原料燃料油标准仅规定粘度、水分等基本指标，对于钙锌磷等都未做要求。目前市场供不应求，加之国内标准相对滞后，国外供就利用标准漏洞以废油充当燃料油，导致企业上当受骗。检验检疫部门建议进口企业在进口之前应该谨慎选择人，同时也要增加检验指标。

　　山东省出入境检验检疫局 副局长石勇告诉记者：规范合同内容 除了明确项目 燃料油国家规定的项目以外 还要做一些环保方面的要求 钙锌磷的含量

　　石勇建议企业除了增加检验项目之外，也应该在订时就与外做出约定，以出入境检验检疫部门的检验结果作为结汇依据，如果有可能，在出口之前进行第三方检验，尽量把风险控制在出口之前。

　　山东省出入境检验检疫局 副局长石勇告诉记者：好能申请第三方检验机构检验，在装船前检验 在国外就把风险解决了。



润滑油基础油　

润滑油基础油主要分矿基础油及合成基础油两大类。矿基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加*补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类基础油标准。矿型润滑油的生产，重要的是选用佳的原油。

矿基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合和胶质、沥青质等非烃类化合。
国外各大石油公司过去曾经根据原油的姓质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并如EOLCS（API发动机油发照认正系统）中，其分类方法见表1

(表1 ) API-1509基础油分类标准
试验方法 ：ASTM D2007 、ASTM D2270 、ASTM D2622/D4294/D4927/D3120
类别： 饱和烃含量/% 、黏度指数VI 、硫含量/%(质量分数)
I 类 ：<90% 、80~120 、>0.3
II 类： >90% 、 80~120 、 <0.3
III 类：>90% 、>120 、 <0.3
IV类 ：聚α-烯烃(PAO)
V 类：所有非I、II、III或IV类基础油

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