温州奥迪柴油车用尿素厂家

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借鉴国外经验，加油站网点是快捷又经济的柴油机尾气处理液主要销售渠道，可节省自建加注站产生的费用。 表示，国4柴油排放标准顺利实施，需要建设和普及柴油机尾气处理液加注站。目前公交车有固定加油点，要建配套柴油机尾气处理液加注站相对容易。但针对分布更广、运行更分散的卡车，建设柴油机尾气处理液加注站面临困难。 柴油机尾气处理液不是高、精、尖的精细化工产品，进入门槛不高。若企业单建设销售系统费用太高，会导致柴油机尾气处理液看似利润高却不盈利的结果出现。 借鉴国外经验，加油站网点是快捷经济的柴油机尾气处理液主要销售渠道，可节省自建加注站产生的费用。 在推广初期，出于用户消费习惯的培养和产品可获得性的考虑，可以选择在国省道、高速公路等柴油车流量大的站点推广10公斤、20公斤的小包装柴油机尾气处理液，并辅以厂家直接配送上门、与重型柴油车服务站和维修点合作销售等方式。 待市场形成规模后，可选择有改造条件的大型柴油站建立柴油机尾气处理液移动橇装站或固定加注站，中小包装供应只起到市场补充作用。在建设柴油机尾气处理液加注点时应按照“试点”的原则，选择市场控制力强的大型柴油站，也可以考虑与大型物流公司或公交系统合作。目前，拥有3万多座加油站的中国石化已进入柴油机尾气处理液行业，车辆在加注柴油的同时，能方便地加注柴油机尾气处理液。 洛阳汽车尿素价格 研究证明，汽车尾气污染是造成雾霾天气的一个重要原因，从源头处进行尾气处理也是控制污染源，降低雾霾风险的重要途径。从全球发展趋势来看，提升汽车尾气排放标准已成为许多国家的共同选择。近年来我国已经出台了多项政策提高汽车尾气排放标准。 雾霾问题严重，汽车尾气治理成为治理大气污染的重要一环，而柴油车更是机动车尾气治理的重中之重。当普通柴油车的柴油在发动机内未完全燃烧，就会冒黑烟，产生碳颗粒。有资料显示，这种汽车尾气中含有150种至200种不同的有害化合物，其中对人体危害大就有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。
使用不合格尿素 损坏尿素泵
相比国内工业尿素，车用尿素生产标准严格，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求。
普通用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有害作用，会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。
用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜，下面从淘宝上搜索了一下，尿素泵的价格接近万元。
另外，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，降低氮氧化物的转化率。
因此，为了避免不法厂商生产的尿素溶液损害处理器造成损失，用户应该购买符合国家标准的尿素溶液产品。

停用后处理器 高温尾气损坏尿素喷嘴
我们再看后处理的另一个重要部件——尿素喷嘴，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
吸污车国四车辆使用OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果截断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不工作容易被氧化。
另外，如果SCR系统长期不工作，吸污车国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧，也会造成氮氧化物排放升高。