常用空气状态参数:标准状态,表压与压力等
常态空气定义:0.1Mpa,20℃,相对湿度为36%
空气标准状态:0.1Mpa,15.6℃,密度1.185kg/m3
表压力:压力表测出的压力;压力:物体表面的气体压力;压力=大气压+表压力
对于螺杆式空气压缩机的保养，是使用者遇到的必不可免的问题，那么怎么样保养才能达到更好呢，才能使得空压机使用更好呢。
众所周知：螺杆空压机是由多个零部器件组成。然而重要转子型线是螺杆空压机使用者并不知情。其实转子型线并不是什么秘密，但是却为什么人为成了秘密，由此就诞生了许多行业内难以度量的争论和模糊。更给不同的人以不同的，真假难辨的各种说辞。为什么不公布转子型线呢?因为这是个极少数人的游戏，当然可以以各种借口做推脱之词，为什么呢?螺杆空压机转子型线其实只有两代之说：代的对称型线，第二代是不对称型线。有人将第二代不对称型线细化分出“第三代型线”。这不过的对第二代型线的细分，但是不能被冠之以“第三代型线”这么大的称谓。虽然其经过细化处理，优化了“良好的气密性，尽量短的接触线长度和较大面积利用系数”三角矛盾之中的密封性问题，也引起了另外两个问题代表性缺点的加重。不过还是要从总体看效果，这种进化是良性的，值得肯定的。
转子型线的保养是空压机保养的重中之重，然则保养空压机的需要和空压机生产厂家共同“内外兼修”，定期检查空压机，定期的维护，这样才能使得空压机更好的使用和服务于企业。
螺杆式压缩机润滑油不能与其它设备润滑油混用的原因分析
螺杆式压缩机润滑油在机体内部的运行环境非常严酷，因为它的特殊构造，使得润滑油工作时在液态和雾化之间来回变换，大约是每隔30~60s就要在机体内部循环一周，同时压缩机吸入的气体中或多或少含有一些水份，机器内部温度较高，非常容易乳化。从而需要具有较高的抗乳化性。其次，压缩机润滑油在润滑时和吸入的气体混为一体，运动后含有较多的气泡，在某些部位容生穴蚀。因此需要润滑油具有一定的抗气泡性；运转时机头内的高温与铜、铁等催化剂共处，极易氧化；因此又要求具有一定的抗氧化安定性；还有与其他金属接触形成锈蚀，因此又要满足腐蚀指标和防锈指标。螺杆压缩机油的润滑，除了减少摩擦副接触面的摩擦力、磨损和对摩擦副进行保护外，还要对阴阳转子啮合面进行油膜密封，因而螺杆压缩机对润滑油的要求是良好的抗氧化安定性和热稳定性。适当的黏度、低倾点和高闪点；良好的油水气分离性能、积碳倾向小和生成的积碳易脱落。目前市面上的全合成润滑油完全可以满足要求，因此在条件允许的情况下，尽量选择全合成螺杆压缩机润滑油。
空压机参数检查法要求相关技术人员利用机器测定压缩机各项性能的参数值，并且对测出来的数据进行处理，与一般的标准参数值进行比较，并根据其中压力、温度参数变化规律对故障原因进行初步诊断。然后，可以对压力信号参数、示功图等，对空压机故障来一次全面检查，知道存在什么问题。然而，在空压机实际的应用中，因为示功图很难被测取，所以说这种方法受到了一定程度的限制。
本公司，是一家以主营空压机企业。惠州市汉科莱节能科技有限公司是一家从事汉科莱空压机买卖，空压机维修.空压机保养和空压机主机大修的服务公司，目前已成为国内空压机维修保养领域的先行者。公司在十几年的不断发展壮大的过程中，技术持续提升，管理水平不断提高，服务模式进一步完善，技术实力得到不断充实。完备的售后服务体系使我们能为用户提供一流的产品，一流的服务。我们秉承的企业精神是“质量与服务是进取的双足”，不断激励我们满怀真诚的期待与各界朋友
