当前智能座舱仍处于发展初期,即电子座舱阶段,更多的是电子信息系统整合成“电子座舱域”;从第二阶段开始,软件真正体现智能座舱的功能,更多助理式功能不断添加;第三、第四阶段主要是自动驾驶普及后,智能座舱开始演变成个人的第三生活空间。
中国汽车座舱行业的竞争主体包括国际汽车品牌、中国智能汽车新势力、中国新能源汽车自主品牌以及中国传统汽车企业。
国际汽车品牌:奥迪、特斯拉等国际主流整车厂商凭借其品牌及用户优势布局中国汽车智能座舱行业,该类型竞争者运用的座舱电子技术为消费者提供便捷信息操作和交互方式,建立品牌的差异化优势,配置智能座舱的车型多为豪华车型,汽车智能座舱在中端车型的渗透率较低。中国智能汽车新势力:蔚来、小鹏、哪咤等中国智能汽车新势力凭借其技术优势布局中国汽车智能座舱行业,该类型竞争者较重视车型的外观造型及内饰设计。
中国新能源汽车自主品牌:以比亚迪、吉利为代表的中国新能源汽车自主品牌重视座舱的外观,该类型企业在发布的新车型中采用的汽车智能座舱,提升产品性价比。在软件方面,吉利、比亚迪等新能源汽车自主品牌采取基于Android系统深度开发模式,通过集成第三方的技术及应用构建其智能座舱场景。
中国传统汽车企业:以北汽、上汽为代表的中国传统汽车企业通过与互联网企业建立合作关系,利用互联网企业的优势资源,快速构建车载智能互联生态场景和体系,打造品牌专属汽车智能座舱。
二) 低温导电银胶用于新能源车用各种芯片封装:
芯片在汽车领域的用途非常广泛,除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外,芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统(ESP)、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中,堪称汽车的神经。腿甲善仁新材的芯片封装导电胶AS6500;低温芯片封装导电胶AS6200;低温芯片封装得到银胶AS6080。
一般而言,汽车包括动力传动、底盘、安全、信息娱乐、车身、网络通讯等子系统。随着智能化、网联化、电动化的发展,汽车各子系统中越来越多地应用了大量半导体元器件,如模拟器件、MCU、存储器、功率器件、传感器等。
2)印刷/柔性车内供暖。现有的车内供暖主要依赖制热空调,这是非常低效的,且很不适于电动汽车。利用印刷/柔性电子技术,可以将加热器件嵌入人体接触位置,供暖更有效,这种方式可以扩展到座椅和方向盘以外,例如扶手和中控台等。此外,印刷电子的保形性使加热元件能够放置在离表面更近的地方,从而使加热更加和灵敏。透明导热材料可以更进一步,它们可以直接应用于皮革等材料的表面。推荐善仁新材的AS8009和透明导电油墨AS9600