上饶哪有车用尿素溶液厂家

今年，将以中石油、中石化、图蓝三大公司为主体，在全市选择210座加油站设立车用尿素供应销售点，建立柴油车车用尿素供应体系，基本辐射中心城区以三环路至外绕路之间，工业园区、物流园区和载重货车流量大的区域，以及车用柴油销售量300吨/月以上的其他区域。 　　此外，深圳鼓励和引导具有资质的生产车用尿素、加注设备和SCR系统配件供应和维修企业发展直营连锁，规范加盟连锁，提高车用尿素销售环节的组织化程度，形成车用尿素供应网络。 车用尿素 是一种可以帮助减排的尾气还原剂，能够与尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成的氮气和水，从而降低汽车尾气中有害气体的排放，减少污染，一般加注到立的尿素储液罐中。当尿素罐内没有尿素后，车辆自动诊断系统会报警，如果不及时添加，发动机会限制扭矩，甚至自动锁死。 随着柴油车的保有量的增加，伴随而来的排气污染已成为各国和汽车工业的关注，柴油车的尾气污染主要指碳氧化物、HC、NOX和颗粒排放，除此之外，还有硫化物、醛类、酚类和苯（相对量较少）。为了控制柴油机排放的污染，国外大力发展柴油车的环保技术。 改进柴油发动机。为了解决柴油机存在的问题，更好地适应不断严格的排放标准，国外对柴油发动机进行了多方面的改进，采用了许多新的技术，如：直接喷射、高压喷射、四气门、涡流控制、涡较增压、增压中冷、可变截面涡轮、电脑控制系统、共轨式电控喷油系统、催化转化器、颗粒收集器等，取得了显著的效果。燃油喷射系统是柴油机的心脏，也是发展快的系统。传统泵管嘴系统的喷油压力一般不超过50兆帕左右，比较低。现代的喷射系统则不仅有泵管嘴，还有泵喷嘴以及新型的共轨系统。喷射压力普遍增加，就是泵管嘴，其喷射压力可高达140兆帕，而泵喷嘴的喷射压力高则达200兆帕。喷油嘴的孔径也减少到小于0．15毫米，高喷射压力加上小孔径，使燃油喷雾质量大幅度提高，从而使柴油机的排放品质得到的改善。根据福特公司的资料，与1980年的水平相比，目前福特轻型柴油车的微粒排放减少了85％，该公司开发的低排放柴油车，甚至可以达到美国和欧洲4号排放标准。
使用劣质车用尿素的坏处

1、劣质车用尿素纯度较低，某些杂质，比如重金属，可以迅速地削弱SCR催化剂活性，甚至中毒失效。

2、劣质车用尿素中的杂质颗粒物，可能堵塞车用尿素喷射系统，尤其是喷嘴。

3、劣质车用尿素中的杂质，可能堵塞催化剂载体，减少有效面积，增加排气阻力，降低发动机性能。

4、劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。

5、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来的损失

催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。

喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
比国五标准更加严苛的京V柴油标准正式开始实施。2015年5月26日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局及北京市公安交通管理局共同发布公告，要求自2015年6月1日起，申报北京环保目录的重型柴油车需满足第五阶段排放控制要求，公告还要求自8月1日起不再受理不符合第五阶段标准车辆的注册登记手续。