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车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
选择性催化还原(SCR)技术是一种很有前途的机外净化措施,能使柴油机尾气中的NOx(氮氧化物)排放降低70％以上.SCR技术所用的还原剂主要为车用尿素溶液,即采用在尾气中喷射32.5％(质量分数)雾状尿素水溶液的方法,将NOx还原成氮气及水分[1,2].从经济节能角度看,SCR技术是适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线.随着我国第Ⅳ阶段排放标准的实施,SCR技术将日益普及,车用尿素溶液也将得到广泛应用.；使用研发的长城SCR尾气净化液，在试验台架上考察了不同入口温度、空速和NH3/NOx比例对SCR系统NOx转化效率及NH3泄漏量的影响；考察了长城SCR尾气净化液在ESC、ETC工况下的排放性能、NOx转换效率、NH3泄漏量，并与进口车用尿素溶液进行了性能对比。结果表明：在入口温度小于330 ℃时，在相同的空速下，入口温度越高，NOx转化效率越高；在相同的入口温度下，空速越低，NOx转化效率越高；当入口温度大于330 ℃时，NOx转化效率均在90%以上，其受空速的影响较小；NH3/NOx比例为0.9～1.0时，NOx转化效率及NH3泄漏量可保持在理想水平；长城SCR尾气净化液在ESC、ETC工况下的NOx的转化效率均在70%以上，与参比的进口车用尿素溶液性能相当。