桂林车用尿素溶液出售

贵港车用尿素批发 广东车用尿素厂家较新报价 随着近几年国家对柴油车尾气排放的重视，我们现在可以看到很多生产车用尿素的小厂家，随着国四、国五车的介入，这些大货车一出厂就已经配备了车用尿素的尿素罐，相比之下，还有很多以前用的不具备尿素罐的货车师傅。还不知道车用尿素到底是什么，是做什么用的，在很多轮胎店、加油站、修理店可能会遇到过有店内的工作人员推销车用尿素溶液或是柴油添加剂，但是很多师傅都不知道是干什么用的，是不是真像推销人员说的省油、环保及降低噪音呢？当下车用尿素种类品牌繁多，很多人都不知道该用哪个，哪个质量较好，用起来的效果也不同。 车用尿素溶液即柴油添加剂是一种无色无味且清晰透明的水，讲大众一点就是，工业尿素跟纯净水兑成的尿素水。但是要有一套制造的设备，不可人工搅拌而成，因为尿素中含有很多杂质，需要一套的设备来过滤消化杂质，从而达到国家标准。尿素一定要是高纯度的32.5%工业尿素，切不可用农用尿素勾兑。很多小厂家就是贪图利益，用农业尿素勾兑出售给大众，搞得很多货车师傅都说用了以后会报警会闪灯，所以一定要到的车用尿素厂购买。是一种非爆炸性、非腐食性、非易燃、非对环境有所影响的一种溶液。单该产品容易受到污染，不可将此产品放到开放地带受到尘埃的影响。因为一旦受到尘埃的污染，就会导致在使用中SCR系统会闪灯报警。 广东车用尿素溶液批发 广东车用尿素厂家 目前国内的尿素溶液价格不一，很多大公司，为了把名气做起来，把价格压下去，导致了市场混乱的价格战之中，像前几年厂家出售4500元一吨，广东地区厂家出售是4300元一吨，而现在，广东地区来说卖到了很低的价格，仅仅2500一吨，这对我们厂家是不利的，是没什么利润的。该如何挽救这个低迷的尿素市场呢？可能只有等国家的政策了。 东莞市众创环保科技有限公司是一家以汽车尾气治理及环保产品为主导的科技企业。公司集研发、生产、销售于一体，产品主要有：车用尿素、汽车尿素、柴油车尾气添加剂，汽油车排放处理以及加注设备。
误区三：加注普通水——图方便得不偿失

卡友关注的三个问题：或许是卡友非常关注的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？软水和去离子水都是何物？

我们国人有一个老观念，人能饮用的水都是干净的、安全的，因此理所当然推导出，能喝的纯净水不会损坏卡车的SCR系统。
固然，卡车没有电子产品那么娇贵，威猛的擎天柱也不会被小问题困扰，但是长期高负荷工作在线的卡车，却会无限放大这些隐患，久病成疾。SCR系统中加注自来水，代替去离子水，因小失大造成故障，等于丢西瓜捡芝麻。

曾有不少卡友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。日常生活中，烧开水后产生的水碱、水垢就是好的证明。无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等，都含有大量的钙镁盐类等矿物质，俗称硬水。这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子，极易形成难以溶解的水垢，还会对金属产生一定的腐蚀作用。
有朋友会问，啥是去离子水？是软水吗？答案是，类似，但是有一定区别。只有经过碳酸钠处理、离子交换树脂、高温除菌等多重工业处理过的水，方可达到工业水溶剂的苛求。其中硬度小于20ppm的水称作软水，硬度小于10ppm才能称之为去离子水。显然去离子水比软水的要求更高，净化的流程更复杂，可以满足车用尿素稀释液的工业要求。




典型故障：

司机老刘经常用自来水加注，其实也没有便宜多少，就是图省事了。这次清洗喷嘴上的水垢，幸好发现的及时，损失比较小。

这个比较常见，水垢的危害无需过多解释。抱着侥幸心理、勇于冒险精神的卡友，看似能减少用车成本，短期内没有发现故障，埋下的长期隐患，或许还要支出更多的维修清理费用。





误区四：贪图便宜——劣质尿素，因小失大

一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格接近万元，远比购买廉价、不品牌的差价要昂贵的多。
劣质尿素与农用尿素，有千丝万缕的联系。国内经过国家认证的车用尿素，共计11家。虽然中国幅员辽阔，农用尿素需求量非常高，但是农用尿素的生产企业过多，早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低，在工艺、品控等方面都难以质量；生产普通的农用尿素尚可，生产车用尿素的能力非常有限。

车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素，磷酸盐、缩二脲、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响，但是缩二脲和甲醛对于SCR系统则是致命的伤害。其中，农用尿素中的缩二脲、甲醛在高温后会转化为三聚氰胺等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害。因此，缩二脲和甲醛，被车用尿素行业称之为毒药，SCR系统中毒后的维修非常困难。




误区五：掐断OBD更不省心

从国IV产品起，为了适应日益严格的排放标注，我们的车上多了一套后排放系统——SCR系统。SCR系统接入OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。

极个别卡友受单位指示，为了减少成本，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。

SCR系统中的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴在高温的环境下容易被氧化。不仅增加了环境污染，而且增加了后期的维护成本，还可能面临高额的处罚风险。

误区六：尿素也有保质期？

一谈到保质期，我们想到的就是食品的保质期，这个车用尿素咋还会有保质期？发扬艰苦朴素的传统，继续使用也不行吗？不少销售公司统一购买囤积了大量车用尿素，是正规产品，由于某些原因过了保质期后，以格销售给卡友，虽不是假货，但是依然给卡友造成了一定的损失。

车用尿素是一种纯净的，但不太稳定的化学制剂，在储存时要注意以下四点：

A.储存温度有要求

车用尿素要求储存温度大概在-5-25°之间，要避免光照和高温。在夏天，要对车用尿素溶液进行降温处理，如果发现打开储罐密封盖时有很刺激的氨味，应停止使用。车用尿素低温时会结晶，体积会膨胀变大约7%，因此尿素溶液不要加太满，要保持储存容积大概在90%上下。

B.车用尿素有保质期

卡友们应尽量使用出厂期在半年内的产品，出厂时间超过一年的，强烈建议不要再用。

C.储存容器和加注设备有要求

尿素易与金属产生化学反应，如长时间接触铜、铁、铝等会造成车用尿素变质，从而影响SCR系统的性能。加注车用尿素时，我们要用的加注设备。

D.使用有要求

储存车用尿素溶液的环境有严格要求，若污染了车用尿素，不仅会造成浓度降低，还会产生不溶物，进而在使用中堵塞喷嘴，堵塞尿素泵，导致尾气排放系统的催化剂中毒，增加SCR系统运营成本。打开包装后的车用尿素溶液，好在30天内用完。