钦州市汽车车用尿素溶液

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实施第五阶段国家机动车排放标准，严格控制机动车排放。柴油机重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），是造成雾霾的主要诱因之一。目前主要通过SCR技术处理氮氧化物。通过添加车用尿素，将氮氧化物催化还原为的氮气和水，因此，车用尿素的质量对氮氧化物处理效果影响。嘉蓝素车用尿素采用拥有国家发明专利的在线膜净化生产工艺制成，有效降低车用尿素溶液中的不溶含量，在使用过程中长效防结晶，有效延长SCR系统使用寿命。嘉蓝素以的产品质量，为迎接国五做好充分准备。
图蓝车用尿素产品亮点：
图蓝喷油嘴清洗剂含有清洁性能的进口高分子聚合物成分，能够迅速分解、清洗柴 油车喷射系统内部积碳、胶质等沉积物，燃油喷射系统的顺畅。
使发动机怠速更加平稳，提升柴油的燃烧效率，提高发动机的加速性能和爬坡性能。
高柴油雾化效果，使之燃烧更加充分，降低燃油消耗。
定期使用可以保持燃油系统的清洁，缓解冒黑烟现象，降低汽车尾气排放。
在车用尿素方面，使用图蓝高清洁车用尿素——“图蓝”系列，可以有效解决柴油车污染，预防雾霾形成，同时又不让使用者增加大量成本。使用国四车，用户的购车成本增加2-3万元，车用尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，即消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。
目前，车用尿素已有国家标准GB29518-2013，进一步规范了车用尿素品质。嘉蓝素严格的出厂检验程序保障了嘉蓝素车用尿素的品质，在中内协车用尿素水溶液分会、南京质监局等机构多次抽检中，抽检样品质量均符合国家标准，有效降低柴油车尾气NOx污染物排放。
在产品质量的同时，图蓝进一步规范市场价格体系，严厉打击市场上的仿冒产品，让各位车主能够放心购买。目前，图蓝正在全国范围内加强网点建设，让消费者能够很方便地购买到的嘉蓝素产品，为保护蓝天、治理大气污染的环保事业做出贡献。
前，我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的17%，而柴油车排放的氮氧化物和微颗粒污染物分别占了机动车排放总量的60%和90%以上。柴油车污染治理是机动车排放治理的。从2015年起，我国车用柴油将全面实施国4标准，即从明年1月1日起，全国范围内柴油车将强制执行国4排放标准，国3标准及以下的柴油车将禁止销售。

我国升级国4柴油采用的是SCR（选择性催化还原技术）路线，因此汽车需要添加车用尿素，以减少氮氧化合物的排放，从而达到环保目的。其作用过程是：尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%~33.2%。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

记者从中国内燃机工业协会了解到，为贯彻落实关于《大气污染防治行动计划》(国发37号文件)、关于《加快节能环保产业的意见》(国发30号文件)、《办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(办公厅12号文件)提出的任务要求，加强柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(以下简称“车用尿素水溶液”)生产制造企业产品研发、稳定生产制造、实施科学质量管理、规范行业市场秩序、维护用户合法权益、抑制低水平和重复投资建设，中国内燃机工业协会组织部分尿素水溶液生产制造企业、车用柴油机生产制造企业和机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心，在广泛征求意见和讨论研究的基础上，编制了《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》，明确了执行标准、对象以及责任，并对生产制造企业应具备的条件、产品要求、标识标志发布和管理以及监督管理进行严格限定。