萍乡市车用尿素溶液厂家

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SCR系统是针对柴油车尾气排放中氮氧化物的一项处理工艺，简单地说，就是使用车用尿素对氮氧化物进行选择性催化还原，从而有效减少尾气污染物排放，对改善环境污染降低PM2.5有着一定的作用。使用SCR技术的柴油车都添加车用尿素，才能确保达到排放标准。目前，市公交集团仍有169辆公交车是柴油车。检查发现，这些柴油公交车均按规定添加了车用尿素。 “加强柴油车尾气排放监管，特别是重型柴油车尾气排放监管，对改善大气环境质量意义深远。因此，在近两年大力推进黄标车淘汰的基础上，近期我们将对在用重型柴油车安装并规范使用污染控制装置情况加强监管，以期进一步规范和减少机动车污染排放，改善空气质量。”章奇羊说。 据了解，接下来，市环保、公安、市场监管等部门将联合开展机动车环保达标监管专项执法行动，通过停放场地检查和上路检查，确保流通领域新生产机动车符合国五排放标准，在用重型柴油车安装并规范使用污染控制装置。 车用尿素水溶液供应和推广使用国Ⅳ车用柴油工作的紧急通知》和《柳州市商务委关于做好车用尿素水溶液供应和推广使用国Ⅳ车用柴油工作的紧急通知》以及柳州市 商务委 安监局《转发关于进一步加强加油站汽油散装销售安全安全管理工作的通知》（柳公转〔2014〕39号）要求，柳城县科技工贸和信息化局 于1 月12日组织相关人员对物县加油站进行国Ⅳ车用柴油置换工作、车用尿素水溶液供应和加油站汽油散装销售安全安全管理工作进行检查。在检查中发现没有车用尿素水溶液销售的加油站，我们立即通知他们马上进货。通过电话汇报，各站基本有车用尿素水溶液销售。没有完成由国Ⅲ置换为国IV柴油的加油站口头承诺销售完国Ⅲ柴油后立即置换。
国四升级国五之际，购车用户都倍感纠结。一方面是，如果响应国家政策购买国四新车就意味着购车成本的增加。而另一方面，我们都知道国四SCR重卡需要添加尿素溶液，用车成本方面也多出了一笔开支。?但其实这是人们的误解。 使用车用尿素不一定更费钱，因为SCR国四重卡增了尿素的同时节省了油耗。所谓的国四发动机并不仅仅等于国三发动机+SCR后处理系统这么简单。进行了相应改进后的SCR国四发动机因为燃烧更充分，会比国三发动机更省油。?有关人士计算，1500公里的车程使用车用尿素后，成本比不使用车用尿素的少了，事实证明对比添加尿素国四也不会比国三车花更多钱?。 中石化岳阳分公司基层工作人员处了解到，在此次事件中，中石化本着负责的态度在积极处理，在4S店也派驻了工作人员协调解决。 但是，对于“是否因为车用尿素而导致此次事件发生”，这位工作人员称“我们的油品出库和入库都经过了质监局的检测，标准合格我们才配送到加油站”，“即便我们油品合格，我们也还是负起这个责任，先维修再来调查油品到底是哪里的问题，已经是很积极主动的态度了。” 后工作人员也透露“或许是因为技术检测水平达不到车用尿素标准，所以我们不知道是什么原因导致了这个车子出问题”。 经过网络检索，和讯网发现，针对多辆车辆熄火一事，《岳阳晚报》5月11日根据网友爆料，刊发《多辆车疑因车用尿素出现故障加油站否认与油品有关》，并附照片。但对此，岳阳市委宣传部新闻中心对岳阳晚报通报批评，并声明在5月9日上午10:00-11:00已经对市级各媒体下发通知“关于中石化个别加油站油质问题，有关部门正在调查鉴定，暂不做报道”。 车用柴油国四排放标准的推进，为国内车用尿素市场发展带来了新的契机。近年来，国内车用尿素的市场需求量和产量在快速增长，市场前景广阔。 业内研究显示，汽车尾气排放占据PM2.5污染物总量的30%左右，汽车尾气排放是造成我国雾霾天气的主要“祸首”之一。而在汽车尾气所排放的污染物当中，来自重型柴油车的污染高达三分之二以上。 目前，我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的20%左右，但柴油车所排放的氮氧化物以及PM污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。 显然，柴油车污染治理是机动车排放治理的。