厦门车用尿素溶液厂家

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坚持市场化运作模式，“三管齐下”，立体化布局，抢得市场先机。目前，中国石化“悦泰海龙”柴油车尾气处理液产品，已具备了5L、10L和20L三种小包装规格产品的生产能力，供应“珠三角”市场，并在北京顺腾信加油站和惠龙腾加油站建设柴油车尾气处理液加注机，丰富了零售终端市场。同时，“悦泰海龙”柴油车尾气处理液已批量供应郑州宇通、苏州金龙等一些汽车生产厂，实现了使用终端对接。此外，中国石化与北京公交、深圳水务集团等大客户建立了长期合作关系，成功实现“悦泰海龙”柴油车尾气处理液产品立体化、市场化运作，在全面推开；
一是做好会前筹备。为开好此次推介会，该公司领导高度重视，提早安排物流、零管、商客等部门对辖区内的物流车队及大客户进行调查走访，锁定目标客户群体，并针对轻油、尾气处理液、轮胎的市场占有、品种、特点等情况进行了专题市场分析。他们还积极与省公司和供应商取得联系，请人员提前到市公司帮助调配商品、协助解决筹备过程中遇到的问题，为此次推介会圆满召造了条件。

二是发动全员销售。该公司通过召开非油品经营专题调度会议，提前把非油品经营压力和分解任务及销售政策迅速传递给基层员工，激发全员销售热情。广大员工立即行动，多方走访新老客户，积极宣传有关商品知识，使许多客户在推介会前已经对尾气处理液、双钱轮胎等商品产生了浓厚兴趣。机关各部门充分利用业余时间，纷纷走出去寻找客户，推介会现场实现非油品销售额170余万元，起到了较好地作用。

三是营造活动氛围。该公司在推介会会场外走廊两旁整齐地展出了商品展板，客户桌上统一摆放了商品宣传页及订货单。推介会现场，给现场大客户详细介绍了尾气处理液、轮胎等商品相关知识，认真解答了客户提出的各种疑问，还为客户带来了水鼓表演，现场活动氛围十分浓厚，受到了来宾的一致好评。

四是积极推介其他商品。该公司在努力推介尾气处理液、轮胎的同时，加大其他非油品货源组织力度，丰富团购商品目录，为做大销售提供了有力支撑。推介会上，精选了易捷卓玛泉水、茅台系列、红酒系列、普洱茶系列、枸杞系列等多款商品，在会场入口主要位置进行设计摆放，由人员对其进行介绍，便于客户们了解商品并进行选购。通过举办推介会，不仅提高了尾气处理液、轮胎等商品的销售，而且带动了其他商品的销售，还发展了一批潜在客户，达到了预期效果
国四柴油车需要加装柴油尾气处理液，这是现有国四标准柴油车尾气处理的后一个环节。如果不加尾气处理液，国四柴油车氮氧化合物的排放量将达到正常情况的3.74倍。

　　对司机来说，添加尾气处理液不仅麻烦，还增加了用车成本。中石化易捷销售有限公司董事长柴志明表示，少了这后一步，之前所有的努力都会功亏一篑。为此，中国石化启动了“碧水蓝天”公益行动，为全国国四及以上的重型柴油车，免费加注8000吨柴油尾气处理液。

　　柴志明：一个是油品要升级，第二个是汽车要升级。第三个尾气处理液这个环节谁管呢？部门和车主要了解，前两个环节少了第三步，仍然排放对人体有害的物质。我们送4000万不是目的，希望引起大家全过程、全环节的了解和关注，这才是目的。

中国石化践行绿色低碳的负责任大企业使命，在全面推广“众创”柴油车尾气处理液，为降低重型柴油车尾气排放，改善空气环境，提供了、可信赖的产品保障。

　　据国家环保部《2012年机动车污染治理年报》公布的数据，仅占我国机动车总保有量的6.3%的重型载货汽车和大型客车，排放了占全国当年汽车NOx和PM总排放量的67.2%和78.8%。加之困扰我国中东部大部分地区的雾霾天气，已将汽车尾气列为罪魁祸首之一，提升尾气排放标准，治理重型柴油车尾气污染，已是“箭在弦上不得不发”。

　　我国大部分重型汽车厂商已选用选择性催化还原（以下简称SCR）技术来满足国排放标准，柴油车尾气处理液也就成为了节能减排的消耗品。数据显示，2012年国内重型柴油车的销售量是67万辆，其中，大约有1万辆重型柴油车装有SCG系统。如果以每辆重型柴油车平均年消耗1.2到1.5吨柴油车尾气处理液。

　　如此的消费市场，引得国内柴油车尾气处理液生产企业如雨后春笋一般。为促进行业健康有序发展，中国石化牵头编制了柴油尾气处理企业标准《柴油发动机氮氧化合物还原剂（尿素水溶液AUS 32》，编制了汽车行业柴油车尾气处理液的技术规范，还牵头制定了柴油车尾气处理液国家标准。这一系列标准的制定执行，势必将国内柴油车尾气处理液市场走上规范化发展的道路。

　　面对良莠不齐的行业竞争现状，中国石化秉承、高标准的品质管控体系，对原料、生产、运输及储存各方面进行质量检测及管控，确保了“悦泰海龙”柴油车尾气处理液质量满足甚至国家标准要求。同时，中国石化已经在天津建设了一条年产3万吨的柴油车尾气处理液生产线，完全可以满足国内需求。