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cp250橡胶止水带鞍山哪里生产钢板腻子止水带,质优

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cp250橡胶止水带鞍山哪里生产钢板腻子止水带,质优
衡水正大橡胶厂常年供应止水带,止水条,公路桥梁橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品,型号,品种繁多,欢迎前来合作!!
CP250橡胶止水带的后接头大都需要在现场施工完成,因现场条件有限,接头处的橡胶硫化质量一般都较差,如果接头处的强度达不到技术要求就会成为密封薄弱点,抵抗不住水压,造成局部失效。另外,运输和不合规范的安装会造成损坏,混凝土的收缩和环境温度变差等原因均可影响止水带的使用,导致破坏失效。
随着人们对环保、生态等意识的增强以及沉管隧道在美国、日本和荷铸等国的成功示例,世界其他国家对隧道的研究和建设逐渐被提上日程。目前,国内企业仅能生产服役环境一般的隧道等建筑物用钢板腻子橡胶止水带,而对于大型沉管隧道用橡胶止水带的生产还是空白。为推动和加快沉管隧道用橡胶止水带的国产化,笔者认为应从两方面着手:其一是合理选择胶种,进行配方优化、工艺创新;其二是加大对橡胶材料寿命预测的研究,确保橡胶止水带在隧道中长期可用。
国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究
与示范”子课题“高水压下120年设计使用寿命止水带(也称沉管隧道OMEGA橡胶止水带)研究”日前取得重大进展,该项目技术与产品,达到国际水平。5月12日,该项目在湖南株洲通过湖南省科学技术厅、株洲市科学技术局主持的省级科技成果鉴定。
CP250橡胶止水带沉管隧道钢板腻子橡胶止水带研发是“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”课题一“外海厚软基大回淤超长沉管隧道设计与施工关键技术”子课题的重要研究内容之一,研究成果和产品主要应用于沉管隧道的建设,由湖南株洲时代新材料科技股份有限公司和中交公路规划设计院有限公司共同完成。
鉴定认为,该项目承担单位自主研发了氯丁橡胶材料新配方以及止水带产品生产线,生产工艺及设备均成熟,止水带产品实现了性能优化,满足了沉管隧道接头防水技术要求。产品经国家授权机构检测,满足设计要求,理论使用寿命可达120年,,研究成果整体技术和产品达到国际水平。
寒冷地区隧道常因渗漏水引发各种冻害,而隧道渗漏水又多发生在施工缝(包括变形缝)处。敦化至通化高速公路建设项目靖宇至通化段隧道尝试应用蝶形止水带等技术设防隧道施工缝渗漏水,钢板腻子橡胶止水带断面呈蝶形。安装时从侧面(先浇衬砌段一侧)将止水带压向衬砌段的端头模板,使后浇衬砌段一侧的止水翼变形紧贴端头模板,并用铁钉从肋部间隔适当距离逐点固定CP250橡胶止水带;先浇衬砌段浇筑并养护一段时间后拆模,先前被压平的止水
翼在橡胶材料弹性的作用下恢复变形,再浇筑后浇段衬砌混凝土,即可完成一道施工缝的防水施工。蝶形止水带的优点是:安装方便,容易其施工质量,进而提高施工缝防水的可靠性。
渗漏水引发的各种冻害多年来一直困扰着我国北方地区公路隧道的安全行车与运营管护。这种现象在吉林、河北、甘肃、青海等省份尤为严重。由于渗漏水至今仍是隧道与地工程界尚未很好解决的难题,在寒冷地区隧道的渗漏水还会与冰冻相互影响,互为因果,使问题变得更为复杂。一些隧道虽然采取了种种防排水和保温措施,使隧道的冻害有所缓解,但至今仍鲜有不漏不冻的隧道范例。分析隧道渗漏水与冰冻产生的原因,有的源
于对问题认识不清,有的因为设计方案不当,更多的则是由于施工疏漏和材料不佳。众所周知,隧道渗漏水及其引发的冻害易防难治,即相对而言,在设计和施工时采取措施对病害进行设防较为容易,在隧道运营中发生渗漏和冰冻后进行处治较难。国道鹤壁至大连高速公路穿越长白山区,在吉林省境内有多座隧道正在建设。长白山区年降水量较大,冬季气温低,当地数座既有隧道已深受渗漏水和冰冻的困扰。为了防患于未然,在加强施工管理的基础上,建设单位尝试采用新技术、新材料和新工艺等对隧道渗漏水和冰冻进行防范。
CP250橡胶止水带是一种隧道与地下工程施工缝、变形缝等工程缝的新型CP250橡胶止水带,其横断面。蝶形断面可使其容易安装与准确就位,有利于施工质量,所以可有效防止施工缝的渗漏水。
CP250橡胶止水带有四支蝶翼,翼的长短可视需要灵活调整,翼上有若干止水棱条,上、下翼之间为中肋。 本区地下水类型主要有第四系孔隙水和基岩裂隙水,第四系孔隙水主要赋存于沟谷及边坡地带的冲、坡积的碎石土、角砾层中,埋藏浅,水量受季节影响变化较大,4-5月份积雪融化,7-8月份雨季对地下水有补给作用。基岩裂隙水,呈网状、似层状的形式赋存于花岗片麻岩、闪长粉岩风化裂隙带中,局部具微承压性质。水位埋深随季节的变化幅度较大。
隧道区段内无大的地表水体,地下水类型简单,含水介质透水性差,水位、水量受季节变化的制约较强。主要接受大气降水补给,以垂直蒸发、地下通流和泉的方式排泄。概略计算隧道涌水量约2241. 3 m3/d。
目前,工程上常用的衬砌段间施工缝防水构造主要有三种,一是在衬砌厚度的中部沿环向设置中埋式止水带;二是在同样的位置设置遇水膨胀橡胶
条。三是《公路隧道设计规范》(吕〕推荐的背贴式止水带与中埋止水条组合。三种构造的防水效果均不甚理想,其主要原因如下:
(1)渗水下排不畅
CP250橡胶止水带衬砌施工缝渗水下排不畅有两种情况,一是沿施工缝环向下排不畅,二是施工缝下部下排不畅。 在衬砌基础以上,穿过防水板的渗水常向施工
缝汇聚。施工缝虽然具有一定的宽度和一定的渗水下排能力,但此排水能力往往较小,不能满足渗水的下排要求。特别是在雨季,洞内气温仍然相对较高,由于衬砌线膨胀原因,施工缝的宽度较小,渗水下排阻力较大,造成施工缝止水带外侧水压增高,从而引发渗漏。
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