仓栏半挂车半挂车刹车制动分配阀13米半挂车新车多少钱

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半挂车用异截面纵梁总成结构的设计,该纵梁总成通过改变原纵梁采用单一厚度及宽度的设计模式,对纵梁总成进行优化,减少材料的使用;解决了目前半挂车纵梁总成强度存在富余区域,不利于轻量化设计的问题.
随着物流业的快速发展和城市间资源交换脚步的加快，半挂车在道路运输中的地位不断提高，但由此也带来了一些问题，如因为严重超载使·得车架发生局部损坏，超标排放尾气等。半挂车车架是主要的承重部位，也是质量占比大的部件，车架的性能直接影响到整车的表现，因此对车架进行安全和轻量化研究有重要意义。
车企业生产制造的半挂车车架开展研究，通过添加腹板结构及开矩形口解决了这一问题，然后再进行车架在四种工况下的应力、应变分析，验证了结构改进的正确性。在结构改进后进一步对车架模态振型进行了研究，对比改进前模态频率有不同程度的提升；证明了车架结构改进的合理性。同时为了达到企业制定标准，又进一步实施了车架的疲劳寿命分析，得到的寿命长度完全超过设计标准。
为了得到轻量化的半挂车车架结构，先实施了灵敏度研究，得到各个尺寸的变化对其质量的作用，然后在此基础上实施了基于轻量化的尺寸优化，完成优化之后车架总重量减小了197kg。接下来又分别进行了四种工况下的拓扑优化，综和优化分析结果对车架后部进行打减重孔的形式进行轻量化。后参照竹结子中空结构具有很好的抗扭抗弯性能进行车架优化设计。本文把有限元运用到车架改进和轻量化方面，为车架的研究提供一种思路。