车用尿素溶液发黄怎么办生产厂家告诉你生产尿素注意事项尿素溶液生产厂家

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重型柴油车已成为我国城市大气污染的主要来源。依据环保部《中国机动车污染防治年报[2016]版》发布的数据，2015年，我国柴油车保有量为1573.3万辆，占当年全国汽车总保有量9266.4万辆的17%，而NOX与PM总排放高达388.7万吨和59.0万吨，占当年全国汽车NOX与PM总排放量的67.4%和99%以上，柴油车尾气排放污染管理成为管理机动车污染的。

什么是SCR技能？选用这技能计划有哪些优点？

挑选性催化复原技能（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOX的一项处理工艺，即在催化剂的效果下，喷入复原剂氨或尿素，把尾气中的NOX复原成氮气和水。
催化剂有贵金属和非贵金属两类。该项技能也被广泛用于柴油机尾气后处理，经过优化喷油和焚烧进程，尽量在机内操控微粒PM的发生，然后在机外处理富氧条件下构成的氮氧化物，即便用车用尿素（车用尿素在必定温度下分化生成氨）对氮氧化物进行挑选性催化复原，从而到达既节能、又减排的意图，该项技能是欧洲干流技能道路，欧洲远程载货车和大型客车简直悉数选用这一技能。

国五柴油车选用SCR技能后为什么有必要运用车用尿素？

柴油车尾气处理液是SCR体系的耗费品。柴油车尾气处理液是指尿素浓度为32.5%的水溶液，原料为车用尿素和超纯水。中重型柴油车要到达国五排放规范，在尾气处理上就要选用适合的SCR体系，SCR体系工作时有必要运用车用尿素对尾气中的氮氧化物进行处理。
因此，柴油车尾气处理液成了国五重型货车及大型客车的耗费品。就像柴油车离不开柴油相同，想要柴油车排放到达国五以上规范，必定要挑选SCR技能，SCR技能又离不开车用柴油尾气处理液溶液，所以人们把柴油车尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”。一辆选用SCR技能的重型柴油车运转一年耗费柴油车尾气处理液约1.2-1.5吨。

装置SCR体系的柴油车需求耗费车用尿素，会不会影响运营本钱？

其实，运用车用尿素反而会为司机朋友们节省运营本钱，装有SCR的国五新柴油车，其间SCR体系本钱约2万元；每运用100升柴油，需求耗费4-6升左右的柴油车尾气处理液。可是，运用国五柴油发动机可削减5%-7%的油耗，大略预算，一辆重型柴油车（以百公里油耗约35升计）节油的本钱大于消费柴油车尾气处理液的本钱，跑20多万公里就可回收装置SCR体系的费用，20万公里今后的节油是净收益，全体是节省了柴油车的运营本钱。
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