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2014年3月27日，环保部办公厅发布环办函[2014]343号，要求开展机动车环保生产一致性的检查工作。通知要求：监督检查采取集中检查和随机抽查方式进行，在机动车生产、销售、环保检验合格标志发放和环保定期检验等环节进行环保生产一致性检查。检查对象为轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车、发动机以及摩托车等车辆生产企业。

●  国四标准实施时间正式确定

2014年4月4日，工信部出台第27号文，该文件要求于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国三)柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。从而为各界关心的“国四排放”实施时间之争正式画上了句号。

●  曝光“假国四”重卡

2014年5月12日，中央电视台财经频道报道，市场上存在国四重卡造假现象，很多经销商采用国三标准的重卡，甚至国二标准的车辆冒充国四车辆销售。消费者购买的车辆合格证上显示为国四车辆，实际检测结果却介于国二和国三标准之间，排放严重超标。有销售人员甚至表示，只要合格证上写的是国四重卡，就能够上牌，并且可以通过相关检测。

对假冒国四重卡的这次曝光引发了商用车行业的一次“地震”，随后，各大车厂纷纷发表声明，明确将全面执行关于“国四”车辆生产的相关规定，坚决杜绝假冒国四车辆的销售。

●  "大气十条"考核

2014年6月27日，下发《大气污染防治行动计划实施情况考核办法(试行)》，对地方的“空气质量改善目标完成情况”和“大气污染防治任务完成情况”进行考核。《办法》强化了空气质量改善的刚性约束作用，终期考核仅考核空气质量改善目标完成情况。未完成《大气污染防治目标责任书》所列空气质量改善目标的地方，即视为未通过考核。机动车排污再次成为“大气十条”考核中的重要内容。

●  可兰素车用尿素溶液市场占用率居全国

2014年8月初，总部设在英国伦敦的国际工业咨询调研机构Integer公司发布了《中国AdBlue市场分析报告》，报告指出：江苏可兰素汽车环保科技有限公司2013年度在中国AdBlue(车用尿素溶液)市场的销量占有率达到39.5%，全国。

●  环保部等五部联合发文严查柴油车国Ⅳ造假

2014年8月15日，发布《关于印发新生产机动车环保达标监管工作方案的通知》，决定在全国范围内联合开展新生产机动车环保达标监督检查工作。通知要求：建立机动车环保达标联合监管工作机制，严格实施国家机动车排放标准。坚持专项整治和日常监管相结合，以中重型柴油车为，在新车型检测、生产、销售、注册登记等环节开展联合执法，坚决打击制造、销售环保不达标机动车违法行为，减少机动车污染排放