相信广大车主对积碳这个词一定不陌生。积碳是广大车主避免不了要遇到的问题,到底是是什么原因导致柴油车积碳过多?我们该如何解决积碳过多的问题呢?
积碳是燃料与润滑油在高温和氧化作用下产生的,在燃烧室内由于燃烧时氧气供应不足,窜入燃烧室内的润滑油与燃料不能完全燃烧,产生油烟和烧焦润滑油的微粒,在高温和氧化作用下,形成硬质胶结碳,俗称积碳。积碳会出现在很多地方例如:燃烧室、气门、进气管、喷油嘴等。
积碳会导致火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高。
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