北京表面式换热器/铜管铝翅片散热器/换热器定做厂家

北京表冷器冷链体系的建设对于食品从生产到消费者手中全程冷链，对于食品冷藏保鲜质量保存功不可没，全程冷链的建设对于冷风机厂家冷 库工程及冷藏车厂家信息化建设都有着高的规格要求，近年来我国冷链行业已普遍认识到这一点，不断加快推进冷库等基础设施的建设， 目前我国共建设冷库2万个，冷库容量大概1700万吨。此外，冷库建设的发展模式也逐渐从***早的粗放型发展模式，转向型、节北京表面式换热器/铜管铝翅片散热器/换热器定做厂家约型、环保型模式。像蔬 菜、水果、包装熟食、冰激凌，以及药品、、血浆等各种不同产品都需要有不同的冷藏方案，也需要有不同的冷库设施给予配合。市场的多元化需要，将为冷链 产业发展带来更大的市场空间，有待于行业企业去挖掘潜力做大做强。
北京表面式换热器/铜管铝翅片散热器/换热器定做厂家北京铜管铝翅片换热器 同时全程冷链建设对于食品卫生安全非常之高，但目前情况来看需要冷链保障的食品，主要是奶制品和饮料行业 的低温产品、速冻食品、冰 激凌以及一些蔬菜、水果、肉、水产品等。据不完全统计，1995年以来，我国速冻食品的产量以20%的速度递增，近几年来甚至以35%的高速度递增，远高 于9%的平均增长速度。然而，目前我国只有10%的肉类、20%的水产品、少量的牛奶和豆制品进入冷链系统，而欧美国家进入冷链系统的农产品比例为 85%，我国物流费用占国内生鲜产品的总成本高达70%。我国冷链物流基础设施相对落后，全国现有冷库容量900万吨左右，与美国2200万吨相比差距甚 大。各类冷库的结构比例不平衡，大型生产性冷库比较多， 小型零售冷库比较少，肉类冷库比蔬果冷库多。”国家农产品现代物流工程技术研究中心相关负责人王国利表示，在冷链设备方面，国内大部分冷藏车都是改装自海 运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱，化的冷藏车数量严重不足。车辆的制冷技术也缺乏规范性的冷链车厢和温度控制设施，无法为冷冻食品流通提供品质保 障。同时，随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，对冷库建设的要求越来越高，加快我市冷链产业发展，推进冷库等基础设施建设刻不容缓。