贵州太阳能路灯价格及配件价格

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为避免使用不当造成太阳能路灯的储能电池损坏，在路灯锂离电池内设有3种安全机构

a.正温度系数元件（PTC)当电池内的温度过高时，PTC的阻值随之上升，会自动将阴极引线与阴极之间电路切断。

b•特殊材料的隔板当电池内温度上升到一定数值时，隔板上微孔会自动溶解掉，从而使电池内的反应停止。

c.安全阀当电池内部压力升高到一定数值时，安全阀将自动打开。

太阳能路灯组件背板由太阳能电池背板膜、光伏背板、光伏背板膜组成。太阳能背板位于太阳能电池板的背面，一般具有三层结构，外层保护层为PVDF，具有良好的抗环境侵蚀能力；中间层为PET聚酯薄膜，具有良好的绝缘性能；内层与PVDF和EVA具有良好的粘接性能。

太阳能路灯组件电池背板位于组件的背面（外层），在户外环境下保护太阳能电池组件不受水汽的侵蚀，阻隔氧气防止氧化、耐高低温、良好的绝缘性和耐老化性能、耐腐蚀性能，可以反射阳光，提高组件的转化效率，具有较高的红外发射率，可以降低组件的温度。

太阳能路灯背板膜分为两种：一种为涂胶复合式背板膜，在PET聚酯薄膜两面复合氟膜或者EVA胶膜，三层结构，常见的有TPT、TPE、KPK等结构；另一种是涂覆背板膜，在PET聚酯薄膜两面涂覆氟树脂，经干燥固化成膜。太阳能电池背板是直接用的F4F3含氟树脂在高温下通过交联剂反应，将氟树脂成膜于基膜表面，能组件在恶劣天气下正常工作。太阳能背板材料有PET、EVA和TPT、TPE复合膜等。

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太阳能路灯组件和高寿命如何高转换效率、的电池片。的原材料，例如：高交联度的EVA、高黏结强度的封装剂[中性聚硅氧烷（硅酮）树脂胶]、高透光率、高强度的钢化玻璃等。合理的封装工艺，严谨的工作作风。

由于太阳能路灯组件电池属于高科技产品，生产过程中一些细节问题及一些不起眼的问题，如应该戴手套而不戴、应该均匀地涂刷试剂而潦草完事等都会严重地影响产品质量，所以除了制定合理的工艺外，员工的认真和严谨是非常重要的。树脂成膜于基膜表面，能组件在恶劣天气下正常工作。太阳能背板材料有PET、EVA和TPT、TPE复合膜等。

太阳能路灯组件电池组装工艺简介电池测试由于电池片制作条件的随机性，生产出来的电池性能不尽相同，为了有效地将性能一致或相近的电池组合在一起，应根据其性能参数进行分类。电池测试即通过测试电池的输出参数（电流和电压）的大小对其进行分类。以提高电池的利用率，做出质量合格的电池组件。如果把一片或者几片低功率的电池片装在太阳能电池单体中，将会使整个组件的输出功率降低。

为了大限度地降低电池串并联的损失，将性能相近的单体电池组合成组件。焊接焊接一般是将6〜12个光伏电池串联起来形成“光伏电池串”。

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传统上，一般采用银扁线构成电池的接头，然后利用点焊或焊接用红外灯（利用红外线的热效应）等方法连接起来。现在一般使用60%的Sn、38%的Pb、2%的Ag电镀后的铜扁丝（厚度为100〜200f«n)。’接头需要经过火烧、红外、热风、激光处理。由于铅有毒，因此现在越来越多地采用96.5%的铜和3.5%的银合金。但是利用这种合金焊接时。

要求焊接温度不能过高，焊接的时间也不能过长，否则会导致焊缝晶体的长大、强度降低或电池碎裂。焊接接头之间应有良好的配合和适当的间隙。背面串接背面串接是将36片电池串接在一起形成一个组件串。

目般采用的工艺是手动的，依次将36片电池串接在一起并在组件串的正负极焊接出引线。层压敷设背面串接好且经过检验合格后，将组件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纤维、背板按照一定的层次敷设好，准备层压。玻璃事先涂一层试剂，以增加玻璃和EVA的粘接强度。敷设时电池串与玻璃等材料的相对位置，调整好电池间的距离，为层压打好基础。

太阳能路灯组件的组装顺序，敷设层次（由下向上）：玻璃、EVA、电池、EVA、玻璃纤维、背板。

组件层压组件层压是将敷设好的电池放人层压机内，通过抽真空将组件内的空气抽出，然后加热使EVA熔化将电池、玻璃和背板粘接在一起；后冷却取出组件。

太阳能路灯组件生产中，层压工艺是组件生产的关键一步，层压温度和层压时间根据EVA的性质决定。使用快速固化EVA时，层压循环时间约为25min。固化温度为150°C。要求层压好的组件内单片电池无碎裂、无裂纹、无明显移位，在组件的边缘和任何一部分电路之间的EVA均无气泡或脱层通道，EVA交联度良好。

一到阴雨天气，采购太阳能路灯的客户就在犯愁，怎么样才能在连续5天甚至更多的阴雨天里面让我选择的太阳能路灯一直亮下去呢，这时候江苏斯美尔光电赵经理给你解答。

1. 我们太阳能多斤组件一定要选用A级品质的产品

 2.其次我们蓄电池的容量一定要是足量的，再有的就是我们控制器一定要是智能产品，让超长的阴雨天的亮灯亮度由我们控制器来控制。

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