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2017年古钱币市场急缺贵州汽车币

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2016年上海秦汉堂成交一枚贵州汽车币!



2017年国内机制币市场紧缺贵州汽车币,有意者速联系!











文学家茅盾在他的散文特写集《贵阳巡礼》一文中对贵州的辆汽车是从都柳江抬入黔写道:“……根说贵州之有汽车,周西成实开纪元;当时周‘经营’全省马路,以省城为起点,故购得汽车后,由大帮民夫翻山越岭抬到贵阳。然后放它在路上走,这恐怕也是中国‘兴行汽车史’上一段笑话罢。”读了茅盾的文章,要想知这辆汽车是怎样“抬进”贵阳的,请看下文。





在贵州没通公路之前,从广西到贵州只有两条路可走,一条是狭窄艰难的古驿道,另一条就是走都柳江水路。都柳江,发源于山,经三都、榕江、从江、广西三江到柳州。都柳江贵州段称“都江”,广西段称“柳江”。 1927年,贵州省、军阀周西城委派卢涛在香港为他买了一辆七座的雪佛莱小轿车,并在广州聘李济深的汽车司机曹孝端随车。但是公路只通到广西梧州,要进贵州,只有走都柳江。所以车到梧州就改走水路,用船将小车运到柳州,再沿着当年柳宗元载驴进黔南的路线溯都柳江而上。车到榕江,往上走,水流湍急,航道狭窄,大船不能通行,于是就在榕江将车卸下,改用两条小船拼搭在一起载运小车,终于把车运到了都江。




在船经过拉览村时,夜里遇上大雨不止,江水暴涨,装载汽车的小船因进水过多,连船带车沉入江中。两天后天气转晴,水位下降,卢涛才雇人将沉船和汽车打捞出水,然后拆卸开来,用人力抬运。先后雇请了260多个劳力,辗转十多天,才终于把这个现代化的新玩意弄到了贵阳,然后再拼装起来。




因为贵州从来没有过汽车,大多数人在此之前甚至没有看见过汽车,他们料想汽车一出门一定会有很多人围着看稀奇看古怪,人行路上,汽车来了也不知避让,于是,周西城就亲自拟就了一张告示。



这张告示成为中国交通史上有趣的“交通法规”:“汽车猛如虎,莫走中间路。如若不信者,死了无告处!”




在中国近代机制币史上是颇有名气的“贵州汽车银币”。这枚银币是上世纪二、三十年代曾在贵州主政的军阀周西成的得意之作,它在上世纪早期的中国金融货币史上确属一件别具一格的“作品”。周西成于1926年至1929年当政期间,由于连年军阀混战,加上交通闭塞,贵州贫穷凋敝。全省每年的财政收入仅700万银元。军费开支以外,早已是捉襟见肘了。周因此对贪官污吏的惩治尤为严厉,同时,他在整肃治安,整顿金融,创办实业,发展交通等方面也作了努力:修建了贵州条公路;创办了贵州家机器工厂;购买了贵州辆汽车…1929年,周西成购进铸币机器,在贵阳市南郊虹桥,建立了贵州省造币厂,仿铸四川军银币和铜币,以此摆脱战乱造成的财政困难。1928年,贵阳至桐梓省道竣工通车,周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币以示纪念。该银币直径39毫米,重26.2克左右,齿边,成色在78%-79%之间,铸量5万枚。正面上书“民国十七年”字样,正中为“贵州银币”四字,中心为“芙蓉花”,下为“壹圆”;背面上为“贵州省造”,中间为在草地上行驶的汽车图案,下边为









  “七钱二分”字样。草地由28片草叶构成,寓示银币是1928年铸造发行的;汽车前轮12根辐条,寓示一年12个月平安吉祥、如意发达。






















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