滑行引导标记牌
用 途:
安装在机场跑道或滑行道边为飞机和车辆驾驶员提供信息的标记。
执行标准:
ICAO《附件十四》(1999.7中文版);
FAA AC150/5345-44E:L-858;
MH/T 6011-1999 《滑行引导标记牌》;
《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000
使用条件:工作温度:-55℃~+55℃
性能特点:
牌面采用钻石级反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材(耐力板),具有反光和透光性能。
内部照明形式:采用串联在2.8~6.6A的回路上,亮度可调,或者采用220V/50HZ 市电供电,光源电流通过内设的电器元件作用,使光源电流运行在规定值范围内。
表面直升机场的终进近和起飞区范围不明显时,应沿终进近和起飞区边界设置终进近和起飞区标志或标志物,并应符合下列要求。
正方形或长方形终进近和起飞区的标志或标志物应以不大于50m的等间隔布置,并且每条边上应该至少有3个标志或标志物(包括每个角上的标志或标志物);其他形状的终进近和起飞区(包括圆形)的标志或标志物应以不大于10cm的等间隔布置,并应至少设置5个标志或标志物。
终进近和起飞区标志应该为白色长方形线条,长度为9m或终进近和起飞区长度的五分之一,宽度为1m。
标志物宜采用以下形状:
也可采用高度25cm、底部直径为75cm的锥形体。标志物的颜色应与其背景有明显的反差,可采用单一橙色或单一红色。当单色和背景差别不明显时,可采用橙色和白色或红色和白色相间的两种颜色。
3.1.1 标记牌按牌面文字高度分为:
——1 号:文字高 200mm,对应字符牌面小高度400mm;
——2 号:文字高 300mm,对应字符牌面小高度600mm;
——3 号:文字高 400mm,对应字符牌面小高度800mm。
3.1.2 标记牌按功能分为:
——Y型:信息标记牌,包括黄底黑字带箭头的方向标记牌和目的标记牌,以及其它黄底黑字的信息标记牌(件附录A图A.1~图A.2);
——R型:强制性指令标记牌,包括等待位置标记牌,以及其它红底白字的指令标记牌(见附录A图A.3);
——B型:黑底黄字的位置标记牌(见附录A图A.8)。
3.1.3 标记牌按供电方式分为:
1 地面滑行计划
制定全面的计划对安全滑行至关重要。在制定机场地面滑行计划时,应像准备其他飞行阶段一样重视。
预测滑行路线。根据自动航站情报服务(ATIS)、航空情报(NOTAMS)、机场图以及有关机场的新运行经验制定计划。
离场时,在滑行前制定计划;进场时,在着陆前制定计划。
离港和进港前花一定时间研究机场的平面图。
随时携带机场图。这样不管是在计划阶段还是在滑行过程中都可随时使用。
对照机场图或滑行路线图,检查预测滑行路线。要特别注意复杂的交叉口(例如,滑行路线上有2条以上的交叉道)。
按照完善的运行程序滑行,可以提高地面运行的安全水平。
本部分主要介绍应纳入滑行程序的一些通用内容。
空中交通管制(ATC)指令
收到滑行指令时应:
记录滑行指令,特别是复杂的指令。这样可以防止忘记指令。
监听发给其他航空器的ATC指令/许可。